"yd2滑轨沉头上片"你问我为什么要改?来我告诉你,结果有惊喜。
我们就先从camberlink说起,很多小伙伴在问那是哪里?别跟我讲英语听不懂,实际上camberlink就是前上摆臂pin轴原装那四个孔位,这四个孔位的不同设定(其他设定不变情况下),会造成车头的动能/牵引力的不同,至于哪里不同你亲自试试我们再聊https://app.rcfans.com/public/emotion/face_049.png。yd2的滑轨设计,尤其是s系列释放了底盘摆臂下指点之后,那前后悬挂的行程可谓是彻底解放了,上下摇摆的频率大幅度提高,从而滑轨的上碳纤维弧片的左右固定螺丝、外漏凸出的圆通螺丝就无形中会在某些高难度行程下打到/蹭到上摆臂底端,如果改变camberlink的位置,比如前上摆臂的pin轴向下再调一格,如果你还不增加垫片下沉滑轨固定位置,那么就肯定会划伤摆臂漆面,更有甚者就是卡住Sudden death...这就让小编萌生了购买沉头碳纤维弧轨片的想法,本想就这么完了,但。。。
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但是有惊喜!!!yd2滑轨总成因为厚度配合原因,滑轨轴承、滑轨上下碳纤维夹合的金属部分的宽度、滑轨金属三角固定片的凹槽,就会产生虚位,结果经过小编实测,惊喜的发现:
①原碳纤维上弧片厚度为:2.5mm;
②替换的这个带沉头孔位的上碳纤维替换弧片厚度为2.64mm。
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这意味着什么?经过这个厚度差,大大改善了滑轨的运动部件间隙,如图,每组图片两张,一个是改善前,另一个就是改善后,哪个是改善后看间隙就好了^0^~。
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【本篇小结】:
小编本来买这个替换件,是为了改善防剐蹭前上摇臂的情况,因为小编接受不了金属摆臂下面伤痕累累,但结果也可能是它歪打正着了,也可能是真的动了小心思,因为替换的碳纤维片厚度略微增加改善了滑轨总成的运动精度,不过无论怎么样,结果是加成的是好的https://app.rcfans.com/public/emotion/face_011.png,换了这个碳纤维弧片,三点式固定的这个部件更稳了,缝隙小了精度高了,更好调成"半离合"状态了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_019.png 技术贴啊!可惜我的滑轨已出,要不改个玩玩 雷校长。稳https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png 学习了!写的太好了! 好的,买 买买买!不买不是人!哈哈哈 小翼10 发表于 2020-08-08 11:39
好的,买
成导购贴了呢https://app.rcfans.com/public/emotion/face_044.png 用心好帖 GT27 发表于 2020-08-08 12:46
成导购贴了呢
没了没货了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_023.png 佩恩的件吗
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