"yokomo 新款前上摆臂"你问我为什么要买？我来告诉你
新款改变:①由△变成了L型，更简洁战斗，绕开了滑轨与其摩擦的情况；
②重量减半(几乎)；
③专用拉杆调节位置由明显的上部，变为了侧面；
④附带新款垫片，上车后几乎虚位不存在；
⑤孔径得到了更好的控制，使得与pin轴无缝对接。
ps:小编车上使用了全套axon的pin轴(之前有贴介绍过)与该套新款金属上摆臂配合起来，让小编有种上摆臂有嵌入轴承同样的丝滑顺畅，hvf涂层真的很厉害。
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【小编推荐购买指数5】
后期下方会上传虚位对比视频，敬请期待，感谢观看！
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https://b23.tv/kAjPTw 不听不听https://app.rcfans.com/public/emotion/face_061.png 13656665002 发表于 2020-10-13 10:01
不听不听
哈哈哈哈哈哈，把手拿开对着耳朵讲 用久了还不是要换https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png，磨个几次就大了，虚位就来了 我还是喜欢老款 好贴！ 我觉得还是用拉杆调节方便点，这种无级调节很难微调 lzylzylzy 发表于 2020-10-13 11:00
用久了还不是要换，磨个几次就大了，虚位就来了
不是不是，axon的pin轴hvf表面处理就像是油膜附着，不是干摩擦摩擦或者有毛刺不平那种锉刀摩擦，充其量我觉得是接合https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png，我觉得该部位不存在您说说的磨损产生虚位，如果真有那种程度那么一天，估计我们都换sx8了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png 黑历史 发表于 2020-10-13 13:37
我觉得还是用拉杆调节方便点，这种无级调节很难微调
是的，需要点点耐心，静下心来，拿着游标卡尺一次次一次次一次次，哈哈哈哈哈哈开玩笑的，这里有秘诀，您这次是问着了，问的有技术含量!首先，我们找到需要的长度以后绕着拉杆一侧缠一圈窄的遮盖纸，然后把拉杆送进上摆臂孔里，将其卡到遮盖纸边缘，锁止，完成https://app.rcfans.com/public/emotion/face_007.png 我就看看