hrbsnw2002 发表于 20-11-8 22:53:44

讨论贴—漂移车悬挂为啥不能做成大行程呢

rmx改成了高置，就是为了那一点侧倾。小弟想，如果把漂移车的悬挂搞成拉力那种，整个车侧倾着漂移，岂不是心情非常好！就算牺牲速度性能，换个好姿态也很不错的呀。有没有大佬实践过？还是说有什么不可行的地方？
http://image.rcfans.com/pic/20201108/1604847194326706_719.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20

卵大填海 发表于 20-11-8 23:07:40

因为姿态车跑不快啊，比赛没名次就没人买啊，没人买就没厂家做啊。

蓝胖胖 发表于 20-11-8 23:31:06

你可以看一下dlike的rer，以姿态著称，行程很大

tjxushi 发表于 20-11-8 23:34:07

身边有个车友用rmx改过，定制的底盘，车架的四个角加配重，换长行程的避震，跑起来姿态确实好，但是过弯的时候外侧车轮会非常抓地

hrbsnw2002 发表于 20-11-9 00:50:51

卵大填海 发表于 2020-11-08 23:07
因为姿态车跑不快啊，比赛没名次就没人买啊，没人买就没厂家做啊。

是的呀，所以我说牺牲速度性能，就求一个姿态。野漂姿态党感觉也不少

hrbsnw2002 发表于 20-11-9 00:53:23

蓝胖胖 发表于 2020-11-08 23:31
你可以看一下dlike的rer，以姿态著称，行程很大

于是去你rer的帖子下面跟了一波队形哈哈哈

hrbsnw2002 发表于 20-11-9 00:59:45

tjxushi 发表于 2020-11-08 23:34
身边有个车友用rmx改过，定制的底盘，车架的四个角加配重，换长行程的避震，跑起来姿态确实好，但是过弯的时候外侧车轮会非常抓地

还真有这么搞的！低速的大侧倾，想想就刺激！

tjxushi 发表于 20-11-9 01:44:50

hrbsnw2002 发表于 2020-11-09 00:59
还真有这么搞的！低速的大侧倾，想想就刺激！

姿态是很刺激，但是我上手试了一下，觉得并不好跑https://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.png

犹二 发表于 20-11-9 06:49:59

（个人理解）车高摆动幅度过大，倾角变化幅度会变大，束角也会受影响，从而导致车胎抓地变化，随着姿态也会有幅度，就形成了大行程有好姿态，

joinwick 发表于 20-11-9 07:59:30

你换个弹簧，调一下避震孔位就可以
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