SKET 发表于 20-11-15 04:07:30

终于到了.ReveD Mc-1 yd2 升级车架 全REVED op(国内第一台)持续更新

本帖最后由 SKET 于 20-11-20 11:47 编辑

哈哈哈哈...这件衣服也许可以说明自己的身份😄

套件总共 bags5 1底盘 1说


Bag1+底盘

底盘 用了2.5mm厚度的碳纤维材质
部分最宽 62mm 最窄41mm

创新的 透轻电池固定座 四面旋钮打卡.
目前流行的短薄电池都不在问题


Bag2

主要为波箱
需要用原本的中间二齿 和差速齿
主轴和 中间二齿的固定轴 都是新规(重了拿在手里感受就是超级轻)
波箱里面部分有虚位 .垫0.2的垫片后就ok
Bag3-5

这两袋主要就是整体一些后面波箱结构了

终于全部装完了

总体连接方面拆卸更简单.
高扭动的设计理念
新的后车壳柱固定方式
大齿盖惊讶的装好后 齿一点都不朴
快拆的后差速设计.绝对是平时换设定福音,再也不要花时间拆波箱了

可以看到,地盘的花纹和前bumper的花纹几乎一样,很心情

另外
本次搭配 另一个最近比较火热的滑轨品牌 takashima d13.
也是结合最新的头部偷轻理念做的 类似sx3新版本的滑轨套装.
弥补了国内市场由于yokomo出货慢问题,导致很多人没有滑轨的烦恼

可以对比yokomo的重量发现,整体轻了7g


中位对准lock的设计也是为了新手玩家更好的找到滑轨的中位



总的来说,虽然金属波箱少许有点粗糙不是100分的满意度,但是各种设计,比如 自带了类似rcart的后车壳柱固定杆、
快拆式的波箱,更好的方便换差速,对于我这种手上有4-5个差速的,彻底告别每次拆塑料波箱的麻烦步骤。

另外就是车重,车重减轻的相当夸张,
之前我是TOPLINE底板加sx2.5 类似sx3设计的布局方式,重量如图

然后这次重量

的确是很夸张
最后是车壳后的重量,后面满足950.


SKET 发表于 20-11-15 04:08:24

1楼留给车模https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
http://image.rcfans.com/pic/20201115/160538448440725157.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20

瓶装牛奶 发表于 20-11-15 06:07:47

横堀车王 发表于 20-11-15 06:45:27

这套装可以啊 大神必备!

妙义钣金王 发表于 20-11-15 07:28:27

不愧是你

坲系小白鼠 发表于 20-11-15 08:05:50

一看这一车绿,就知道是谁了

GinWong 发表于 20-11-15 10:19:40

好是好,就是没有性价比

SKET 发表于 20-11-15 12:41:52

GinWong 发表于 2020-11-15 10:19
好是好,就是没有性价比

哈哈哈. 反正有对比od的价格和实用性,我认为reved 还能接受.
市面上目前 仿reved 布局的 我也看到不少.
装完感受是 仿不到精神. 比如马达座

DK瘋孓 发表于 20-11-15 15:24:40

要想生活过得去,人生总得带点绿https://app.rcfans.com/public/emotion/face_061.png

GinWong 发表于 20-11-15 18:52:28

SKET 发表于 2020-11-15 12:41
哈哈哈. 反正有对比od的价格和实用性,我认为reved 还能接受.
市面上目前 仿reved 布局的 我也看到不少.
装完感受是 仿不到精神. 比如马达座

马达座这种要开模或者cnc一般人难搞喔
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