Traxxas UDR 入手一个月30组电 个人感受 附玩水 拉灰漂移玩车视频
上个月月末没忍住入手了一台UDR 爱不释手 玩车上瘾 抛去上班和天气原因 几乎是天天玩 将近一个月跑了30组电左右吧 想把个人感受和大家分享下http://image.rcfans.com/pic/20201118/1605680873710617541.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
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首先 不可否认这是一台非常好玩的车 姿态极佳 声音好听 玩起来很有乐趣 很享受 不过这台车优点和缺点是并存的 相信大家对这台车的优点都很了解了 那么我说说我感觉这台车不足的地方
1.避震漏油 漏率简直吓人 我感觉玩几次之后都快漏光了 不过看论坛那么多人说没了也没事 玩一段时间再加 我也就没管 一直拖到今天才保养 顺便还看了评测 在网上买了一些垫片 实际效果等我这次保养完就知道了 期待能变好
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2.车壳不咋结实 这个没办法 通病 我目前还算适应这个车的操控手法 基本不翻车 但是毕竟玩的多 翻车还是有很多次的 目前只有一处有些裂 剩下的只是正常磨损 没啥事 车壳底边螺丝孔处我特意加了补强 不过个人认为 这个车的车壳肯定没有某些人说的那么不堪 至少到目前 个人体会 也不至于那么不结实
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3.轮胎不咋耐磨 这一个月我全都是拿4s跑 6s就试了几下 感觉不适合这个车 而且感觉也没比4s快太多 下面是目前30组电 各种道路都跑 轮胎的磨损图
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和新的备胎对比
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4.结构复杂 维护一次要我小命! 拖了好几天 今天玩完水终于动手开干了 深深的体会到了这个车结构复杂 零件真多! 一天都弄不完 我打算分两天弄
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5.刹车碟(接合器)后轮的必须换 前轮可以不换 我就是因为懒得换 后轮的其中一个滚针嵌入到了里面 很难拆 如果大家有这种情况可以把车轮安上照反方向拧 给他拧回来! 后轮我升级了一对HR的刹车碟
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除了以上这些 全是优点! 好玩 !姿态好!声音好听!仿真!
不过个人建议这个车还是4s玩
4s RTR=ready to run
6s RTR=ready to repair
8s RTR=ready to retire
哈哈哈 开个玩笑
下面上几张图 遥控器加了一个手胶 挺舒服的 还有一次跑完草地感觉转向不灵 拆开瞬间懵了
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下面是玩车视频 玩水加野跑 欢迎大家提出建议和评论https://app.rcfans.com/public/emotion/face_049.png 各位车主如果有建议给我尽管提 多谢多谢
UDR玩水
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UDR野跑 拉灰
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https://b23.tv/BV1na411w7co 别的地方都快下雪了 我这居然下了场雨 https://app.rcfans.com/public/emotion/face_003.png正好趁着要保养了爽一爽 所有视频全部原声无背景音乐 无慢动作 同款 玩了几天相当满意 还好当时选的UDR 没选莫哈韦 估计之后莫哈韦exb或者大rey还是要买https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png 楼主为啥觉得6s不适合啊 我反而觉得6s玩起来很舒服
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同款 玩了几天相当满意 还好当时选的UDR 没选莫哈韦 估计之后莫哈韦exb或者大rey还是要买 楼主为啥觉得6s不适合啊 我反而觉得6s玩起来很舒服
莫哈维和rey也都是好车 我平时太喜欢全油门一直跑 4s状态下玩一组电后轴都巨烫 估计6s该坏了 而且我经常柏油路跑 6s会加剧轮胎磨损 当时试过6s 后来觉得4s对我来说够了 不过看个人习惯啦 喜欢哪个就用哪个 毕竟支持6s 钢铁侠 发表于 2020-11-18 14:53
莫哈维和rey也都是好车 我平时太喜欢全油门一直跑 4s状态下玩一组电后轴都巨烫 估计6s该坏了 而且我经常柏油路跑 6s会加剧轮胎磨损 当时试过6s 后来觉得4s对我来说够了 不过看个人习惯啦 喜欢哪个就用哪个 毕竟支持6s
可能我习惯了10车的节奏吧。我觉得这车就算上6s也没有我的四驱小老鼠3s灵活和暴力https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png tony2765 发表于 2020-11-18 14:55
可能我习惯了10车的节奏吧。我觉得这车就算上6s也没有我的四驱小老鼠3s灵活和暴力
是啊 UDR可重了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_044.png 告诉玩水坑挺爽的 就是废轴承 轮上的轴几乎都会锈死 玩完水全车保养吧 维护修理麻烦,其他没什么问题。九月入坑也是觉得4s电就够了 6s中小油门玩,续航比4s更久,动力储备更足