哈哈，可能我运气比较好。买了一个多月了，除了壳子坏了，还有接杯豁口了，其它没问题。经常暴力全油门，空翻，飞坡拉灰，各种摔和死亡翻滚。目前就换了个pl白壳，和开米接杯。就看原装齿轮能坚持多久了。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
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木桶鱼 发表于 2020-11-24 23:56
大X原装动力下只是个准暴力车型。而且还是个长轴距的，下沉差速器，已经是低重心了。像老款大F，暴君，禾宝mt这些高重心短轴距的大脚，6S高速刹车分分钟前滚翻呀。甚至有些公园广场大理石路面都可以前滚翻的。不能拿短卡比，短卡轴距长轮子小还窄，论轮胎接地面积同比例车型下小的不是一点点。
车身重量也基本是大脚要重好多。所以高速下，大脚带来的惯性，轮胎摩擦系数，不是短卡可以比得。
不能拿短卡的操作手法去要求暴力大脚。你大脚玩的溜基本可以操作任何高速越野类街车。但是你短卡越野玩的溜未必能操作好大脚。其它街车都有各种比赛，越野，竞速卡，短卡，GT都有。你见过有几个暴力大脚的比赛？几乎没有，暴力大脚操控体验一般都跟以上几个车型差很多，操控不好，笨笨的。但是也正是这种操控体验差是大脚娱乐至上的特点。
同体量的车型，跟大脚一起无论在什么路面，弹射起步的瞬间爆发，和轮胎巨大的胎噪，飞沙走石的视觉冲击，不是其它小轮车能有气势。这就是大脚的魅力。就算没你跑的快，气势也能压倒你。视觉体验很好。就像baja5B挖沙胎跑沙漠，同样的速度下你4驱车就是没那个视觉体验。
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lz都是经验之谈。 说到底玩车还是将就个运气和手法。 手法暴力的就算全升级还是坏。运气也占了很大程度。
大x这个车我感觉最好不要升级金属件，因为车身本身就很重了，再用金属件加大重量，无意给其他零件增加负担。而且这个车体积大，车重又是大脚，所以谈不上什么操控。 对于舵机 我倒是建议直接上实惠的大力舵机就行，动不动上1000元以上的舵机反倒没太大必要，因为这个车一翻车，随着车身翻滚，转向其实是在较劲，加上有tsm系统，不停的修正舵机。记住一点舵机不是越贵越抗操。不管是1000还是几百的舵机说白了，运气不好都容易坏。所以还不如就买个三四百的舵机。。。只要劲够大就行。。。。转向速度在大脚上根本不用体现的。。。。把省下来的钱留着买配件更好。
我的大X 舵机齿扫了。正在考虑是换一套原厂金属齿。还是直接换舵机。换舵机。预算不是很多
原厂金属齿不知道能扛多久
换标准舵机。原厂电调。是不是还不能用高压舵机。得选择一个。6V 可用的吧
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