jog 发表于 2021-01-21 14:13
虽然这俩车我都没有，但我同意你的观点。
我一直怀疑京商是买了一个小作坊的设计方案。
不过他的硬件选择上有先天的缺陷。比如电池，比如马达，性能确实会受限制。
而且它的设计思路就是仿真，所以性能上也别要求太高。
我看楼主的两个底盘图，结构好像差不多啊。怎么都说scx性能好呢？求解答
xjzjn 发表于 2021-11-13 20:38
我看楼主的两个底盘图，结构好像差不多啊。怎么都说scx性能好呢？求解答
其实这俩车设计目的就不一样，一个追求性能，一个追求仿真。目的不同，结果不同，俩车的差别还是蛮多的。
首先，尺寸差别。SCX24的轮距更宽，轴距更长，轮子更大，整体大一号。尺寸越大，性能越好。
第二，重心差别。京商的130电机，4aaa电池，让它的重量增加，重心高很多。京商的精美硬壳，也让重心继续增高。而SCX24软壳，低位置的030马达，都可以降低重心。
第三，结构差别。SCX24用蜗杆传动，虽然蜗杆有很多问题，但对于小攀爬，也有明显的优势，比如没有轴效应，比如桥蛋可以很小。SCX24的桥上舵机也是攀爬车的标配。而京商以仿真为目标，选择的梁舵。
第四，OP差别。SCX24有海量的副厂OP件，可以美化，或者提升性能或者改成乱七八糟的样子，总之，选择很多，各有所长。而京商基本就没啥OP，可玩性差好多。
也有点事后诸葛亮的分析。毕竟软壳，蜗杆，锂电，大厂 ，这些元素以前都有，但也没火起来。不知道SCX24是怎么火起来的。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png
哪个贵？
jog 发表于 2021-11-14 12:37
其实这俩车设计目的就不一样，一个追求性能，一个追求仿真。目的不同，结果不同，俩车的差别还是蛮多的。
首先，尺寸差别。SCX24的轮距更宽，轴距更长，轮子更大，整体大一号。尺寸越大，性能越好。
第二，重心差别。京商的130电机，4aaa电池，让它的重量增加，重心高很多。京商的精美硬壳，也让重心继续增高。而SCX24软壳，低位置的030马达，都可以降低重心。
第三，结构差别。SCX24用蜗杆传动，虽然蜗杆有很多问题，但对于小攀爬，也有明显的优势，比如没有轴效应，比如桥蛋可以很小。SCX24的桥上舵机也是攀爬车的标配。而京商以仿真为目标，选择的梁舵。
第四，OP差别。SCX24有海量的副厂OP件，可以美化，或者提升性能或者改成乱七八糟的样子，总之，选择很多，各有所长。而京商基本就没啥OP，可玩性差好多。
也有点事后诸葛亮的分析。毕竟软壳，蜗杆，锂电，大厂 ，这些元素以前都有，但也没火起来。不知道SCX24是怎么火起来的。
厉害！感谢解答
这俩价格差挺远，一个六百多，另一个一千六百多，但毫无疑问两款车都很成功，各自受众群体不一样
531就是京商自带的遥控器，小巧的很
两个车都有，还是scx24娱乐一些！京商还是开灯平跑静态造型比较合适。如果让我再选我会选三台scx24！还有京商的前轴衬套和卡扣不结实，没怎么攀爬就断了，先拿胶水顶着。再坏就换金属的。如果不是特别喜欢京商那个壳子真心不推荐……
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