用侧避震的话不是说不可以。而是这不是最佳的效果。首先要弄明白为什么加它。加它得到什么效果。
要看在什么场地。我是跑地毯场。抓地肯定没有RCP那么夸张。IW的场地我没有接触过不知道是什么效果。
如果你为了让车稳定而加侧避震。我觉得不如把时间放在调试扭腰与摩擦上面。如果你的扭腰和摩擦片搭配合适了。效果是比用恻避震好点的。侧避震的缺点是慢弯不够灵，高速掉头弯容易甩。。
这是我的一些经验，你可以多尝试。
祝玩车开心。 PS：如果觉得查查的稳定性不够的时候在查查上换更稠的油是有帮助的 哈哈。谢谢交流，不过楼上的兄弟是否曾经用过侧避震，所以才觉的侧避震的缺点
是慢弯不够灵，高速掉头弯容易甩的呢？如果是的话，那也是理所当然，说
得有道理。因为KY出的侧避震也好，3R出的侧避震也好。用起来就像你刚
刚所说的那样，慢弯不够灵，高速掉头弯容易甩，而且是非常非常非常甩
的。。。哈哈。。就算用上10度胎，在RCP上面还是非常非常非常甩的。（哈哈。。有点夸张的语气）
KY或是3R听了一定会意见很大的。。呵呵。
因为那种侧避震设计初衷是不错的。可惜设计结果是角度不太合理，避震行
程偏短。曾经用过KY的，和3R的，怎么调都很难调好。所以才在那种结构
的基础上重新设计自己的一套方案的。。呵呵。。
小声说下，测试的场地是地毯来的。。、:em01: 我当时测试的3R。现在3台全部都是AWD了。就不用再研究02了。。。呵呵。
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