有一种原因是两个结合的零件是矩齿形状的，如果静态下切换，并不会立马切换的，而是等待下次车子电机拉动车子时被动绞合的。
对的 经常性得憋舵过程中 动下轮胎他会啪的响一声 舵机也就不憋了 个人感觉这种情况的话应该先让车子挂上挡 然后再锁差 但是行程又不够 如果把换低速档锁差的行程弄的大一点 那就会出现高速挡挂不上得问题 因为他的行程是一定的就只有那么一点 只能足够换低速档 而且锁差跟挂低速档只能同时进行 熙熙只爱音音 发表于 2021-02-21 00:15
对的 经常性得憋舵过程中 动下轮胎他会啪的响一声 舵机也就不憋了 个人感觉这种情况的话应该先让车子挂上挡 然后再锁差 但是行程又不够 如果把换低速档锁差的行程弄的大一点 那就会出现高速挡挂不上得问题 因为他的行程是一定的就只有那么一点 只能足够换低速档 而且锁差跟挂低速档只能同时进行
我玩换挡都是在动的时候切换的 熙熙只爱音音 发表于 2021-02-21 00:15
对的 经常性得憋舵过程中 动下轮胎他会啪的响一声 舵机也就不憋了 个人感觉这种情况的话应该先让车子挂上挡 然后再锁差 但是行程又不够 如果把换低速档锁差的行程弄的大一点 那就会出现高速挡挂不上得问题 因为他的行程是一定的就只有那么一点 只能足够换低速档 而且锁差跟挂低速档只能同时进行
舵机没有转到指定的角度就会一直工作，长时间这样下去，会搞坏舵机的。阻转可不是一件好事儿。 HuangHaiji 发表于 2021-02-21 13:23
舵机没有转到指定的角度就会一直工作，长时间这样下去，会搞坏舵机的。阻转可不是一件好事儿。
所以才要想办法解决嘛
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