2s 看你容量咯。200以内很多选择。我自组。从来不买成品。
用锂离子 还是锂聚合物电芯来组? 大脚车能用吗? 。。。。也有考虑18650来组,但看看 高倍率的18650也不便宜,4节18650组下来,成本也差不180左右了 cainiaofly007 发表于 2021-03-14 10:18
本帖最后由 cainiaofly007 于 21-3-14 10:27 编辑
突然发现楼主电机齿是15t还是多少? e5当时在各大媒体测评时最大只上过3s+13t,我也是3s+13t玩. 如果更大的话,必定会让电调请求更大的电流给电机,对电池放电能力要求更高。若下地玩,加上有负载,电机就必须上暴力散热,否则温度,上升极快。我用3s+13t时,原车电调很容易过热保护,电机温度也非常烫手。自从上了12v三洋的暴力扇子,电机都只是温温的了。不过楼主若是2s玩,情况可能会好一点。
19T的马达齿https://app.rcfans.com/public/emotion/face_038.png。。。。电机换了好盈36604000kv, 电机扭距不大,再配太小的齿容易发热啊。。。。不过19T有点大了,准备换个15T 真·希罗 发表于 2021-03-15 07:21
用lipo,18650就是渣渣
lipo电芯 在哪家买比较靠谱,推荐个?自己组块试试 xyz4300 发表于 2021-03-15 07:29
19T的马达齿。。。。电机换了好盈3660 4000kv, 电机扭距不大,再配太小的齿容易发热啊。。。。不过19T有点大了,准备换个15T
老哥,电机齿越大,电机负载就大,轮上扭矩越小,轮上同样的出力,电流越大,电机越容易热的。 cainiaofly007 发表于 2021-03-15 07:45
老哥,电机齿越大,电机负载就大,轮上扭矩越小,轮上同样的出力,电流越大,电机越容易热的。
不对吧。。。。电机齿越小 起步时越难带动大齿,电机无法启转,相当于堵转,堵转时 电机发热量最大 xyz4300 发表于 2021-03-15 08:27
不对吧。。。。电机齿越小 起步时越难带动大齿,电机无法启转,相当于堵转,堵转时 电机发热量最大
老哥啊 ,我意识到应该先打个比方,小电机齿相当于车的一档,大电机齿相当于3档。 3档起步很费劲的,但是1档却能很轻松。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.png cainiaofly007 发表于 2021-03-15 09:05
老哥啊 ,我意识到应该先打个比方,小电机齿相当于车的一档,大电机齿相当于3档。 3档起步很费劲的,但是1档却能很轻松。
好像刚好反了,这样想: 马达连接小齿,然后小齿带动大齿传动。大齿固定不变,小齿用的越大,则传输力距越大,但转速低,反之异然 xyz4300 发表于 2021-03-15 09:20
好像刚好反了,这样想: 马达连接小齿,然后小齿带动大齿传动。大齿固定不变,小齿用的越大,则传输力距越大,但转速低,反之异然
小齿有劲儿加速快但最终速度低,大齿没劲儿但如果功率够用的话最终速度高
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