SP8是不错，不过有些东西不是最好的就是最适用的。
FET4562目前对很多很多兄弟来说已是非常适用，SP8用过，和4562区别
不是非常明显。除非你有非常系统的，完整的，科学的，准确的数据记录。
要不然不是非常必要的需要这个的。更何况4562有就有4个档次，能认识到
当中的区别，利用得好就很不错了。
况且作为MINI车，当中涉及到你的马达，齿比，轮胎，车架调整等等这些。。
所以整体调整得好，搭配好的4562，叠个2-3层已是非常不错的选择。
旧调重弹。
其实是这样。KO AM的电板只比AD BAND差一点为什么大家花很多钱买AD BAND，3R也是比ATM差一点。为什么用ATM的那么多
其实很简单。就是要求的不同。因为你的观察点不同。我现在追求的是每圈少0。几或者0。0几。差一点就是差一点。能
好就让他好起来。当然我说我用SP8并不是推荐大家都用。毕竟量少而价高。4562我这还有一条。至少够5台车用
的。。。。。
记得用第2台车的时候平均圈速是5.5 S/LAP 现在换车以后能提升到平均 4.9S/LAP 期待新车有更好的表现.
PS:用SP8一定要用很好的手工马达.要线性和急速都很好的马达.否则体现不出SP8好4562的地方...
确实，有道理。应该说是每一个人要求不同而不同。也不是最高级的就是最好的。。呵呵~！
在此对一些兄弟说，一般4562叠上2层或是3层，就很不错的。而且一般就
不要买那些B级C级以下的FET。
PS：LS的兄弟你所说的那种，我估计是印码而不是刻码的，像你这般要求我
推荐你去找刻码的。。
回头给图给你看一下。其实有些时候心情作用大于实际作用的。因为现在我尝试把单圈推向4。7S。实际上我人并没有特别大的感觉是表的数据而已。
想快的最好办法就是AV高。BEST LAP快。。。这个才是真正努力的方向。我觉得有些人说车慢靠稳定取胜。也许在开始大家都不是很懂车的时候是可以。因为给快车给你你也是撞。但是。如果开始就跑快车。虽然短时间里肯定输跑稳车的。（天才除外）但是经过一段时间的锻炼。习惯了快车的回跑赢回来。这个时候跑慢车的就很难再追了。
上次和HK朋友交流我感觉到了这个问题。
http://www.rcfans.com/html/200705/t96999.html
我觉得其实3010就挺好，呵呵，要求不同而已。
用在AWD上面起步不够力
8401就是IW02的原装FET啦,用轨道车的马达的确很暴,不过十分钟就烧穿了.
便宜耐用的话就用４５６２吧！！
ＳＰ８Ｍ４的话比较贵．．．也比较那找．但我找得到哦！！:P
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