RC拉力赛车为什么没有手刹功能？
喜欢WRC的朋友应该都知道拉力赛车都是有手刹功能的吧？而作为漂移拉力的代表-砖叔, 他开拉力手刹的使用频率大家也是有目共睹。并且个人最喜欢的拉力游戏: 里面的‘拉力学校’，手刹车还是作为一门重要的技能课程， 低抓地教一遍，高抓地再教一遍。比较好奇的是：既然手刹对于拉力表现如此重要，为什么主流RC拉力赛车基本都没有配置呢？
附视频：
https://b23.tv/8mqwCt
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arrma那个火鸟有 就知道平跑有碟刹，拉力好像是通过电机刹车的，通过中传拉死四轮，我也想有能单独锁后轮的拉力车，有的话车架就可能卖到两三千吧？加个舵机能解决吗？https://app.rcfans.com/public/emotion/face_042.png 我还是觉得要加上一对眉毛好看 上个头单，把把都是手刹 手刹？单刹后轮吗？不就是头单吗？ Cocovena 发表于 2021-03-10 22:55
手刹？单刹后轮吗？不就是头单吗？
改头单等于是用四轮刹车换手刹，得不偿失。
而且搞不好改了头单连前差速功能都没了(我不太确定头单是中间一个单向轴承还是左右各一个)。 鳃蟋鲻 发表于 2021-03-10 21:53
就知道平跑有碟刹，拉力好像是通过电机刹车的，通过中传拉死四轮，我也想有能单独锁后轮的拉力车，有的话车架就可能卖到两三千吧？加个舵机能解决吗？
可以自己改。
带中差的油车改电是最简单的，改完电保留后刹车就可以。
电车的话麻烦点，就是在中差后输出接杯上加个刹车，车架上再加个舵机(最终结果跟油改电一样)。
其实效果最好的还是轮上碟刹，但是这个配置我好像只在部分5车上有见过。 freewind 发表于 2021-03-10 23:06
改头单等于是用四轮刹车换手刹，得不偿失。
而且搞不好改了头单连前差速功能都没了(我不太确定头单是中间一个单向轴承还是左右各一个)。
头单可以当差速器，还可以起到一定中差的作用，但是又和差速器不完全一样。差速器有一个特点不知道你注意观察过没有，就是，转弯角度过小，车身大幅度侧倾时，外侧轮压力大摩擦大，内侧轮压力小摩擦小，会造成外侧轮停转失去动力，内侧轮空转，当恢复直行时，车身回位，内侧轮本来空转打滑的，突然一下恢复压力和摩擦力，车会突然一下又往外侧转一下，导致方向不好掌握。而头单和差速不完全一样的功能和原理，在小角度转弯时，外侧轮压力再大摩擦再大也不会停转，不会失去动力，内侧轮也不会因为差速的原因转速加快，在恢复直行时就没有突然向外侧转一下的情况，方向就比较容易控制。这不是纯理论，是我头单差速不停折腾替换玩出来的经验 Cocovena 发表于 2021-03-10 23:26
头单可以当差速器，还可以起到一定中差的作用，但是又和差速器不完全一样。差速器有一个特点不知道你注意观察过没有，就是，转弯角度过小，车身大幅度侧倾时，外侧轮压力大摩擦大，内侧轮压力小摩擦小，会造成外侧轮停转失去动力，内侧轮空转，当恢复直行时，车身回位，内侧轮本来空转打滑的，突然一下恢复压力和摩擦力，车会突然一下又往外侧转一下，导致方向不好掌握。而头单和差速不完全一样的功能和原理，在小角度转弯时，外侧轮压力再大摩擦再大也不会停转，不会失去动力，内侧轮也不会因为差速的原因转速加快，在恢复直行时就没有突然向外侧转一下的情况，方向就比较容易控制。这不是纯理论，是我头单差速不停折腾替换玩出来的经验
头单可以理解为 没有装差速油的差速器，非常顺滑，但是容易转向过度。后轮容易打滑