luchao7758258 发表于 2021-03-11 22:42
你说的就是我想表达的。
1、拉力赛怎么快怎么跑，漂移过弯（我自己认为充其量只能叫甩尾，但就随他们喜欢叫漂移）只是拉力的一种跑法。
2、D1赛事比的是姿态走线，前提是在漂移的状态下，并。
所以D1这种赛事，就是漂移的代名词。而拉力赛比的是速度、时间，怎么快怎么来，漂移只是其中一种驾驶手段，纵观拉力车一个赛段有多少弯需要漂移过弯。
我认为四驱漂移也是漂移～只是从观赏性来说没有后驱好～漂移比赛的精髓是追走～四驱肯定不如后驱来的更精彩～日本漂移起源是山路～那时候跑山路的基本都是后驱车～土屋是当时的大神～也是D1创办者之一～D1是先河也跑了20年了～所以感觉就是漂移比赛的代名词了～美国的FD讲究的是拉烟贴墙什么的～就是为了观赏性～
没玩过四驱的路过
freewind 发表于 2021-03-11 18:30
嗯，谢谢提醒。
重新看了遍大神的视频确实是后轮与前轮有转速差的(这个导致后轮始终在滑行状态)。
但是是从车辆行驶特性来说归类到四驱正胎我觉得问题不大。
以我玩车的经验，用四驱正胎模仿个大神走线样子应该问题不大(大神之所以是大神是因为他的精准)，只有一个只用单手油门控制车辆漂移轨迹的镜头我个人认为是不装反胎齿不可能做到的。
论坛1小时只能回两贴的设置有点蛋疼，在这统一说明下吧：
我的疑问其实很简单，就是真实车辆的四驱漂移和后驱漂移都有很多人喜欢，RC蚊车里四驱漂移和后驱漂移也经常看到，但是到了10车为什么就很少看到四驱了？
不是RC漂移四驱后驱哪个强，不是RC后驱的发展史。之前描述方式如果造成大家误解，在此道歉。
要解答你这个问题真得扯发展史，就像我之前的回复里说的，后驱才是大部分漂移圈人的最终追求，至于为什么蚊车现在还有那么多玩正胎的，因为蚊车后驱飘我没记错的话19年才真正开始发展（直到现在大多数蚊车后驱飘还是很难调很难开），外加上他的便携性以及正胎的易学，会让很多没时间去场地练习的玩家所青睐。
EzioDaFirenze 发表于 2021-03-13 13:41
要解答你这个问题真得扯发展史，就像我之前的回复里说的，后驱才是大部分漂移圈人的最终追求，至于为什么蚊车现在还有那么多玩正胎的，因为蚊车后驱飘我没记错的话19年才真正开始发展（直到现在大多数蚊车后驱飘还是很难调很难开），外加上他的便携性以及正胎的易学，会让很多没时间去场地练习的玩家所青睐。
我没有质疑过为什么玩后驱漂移的多哈，我质疑的是为什么那些(就算是少数)玩10车四驱漂移的很少见了。
如果说入门傻漂，四驱比后驱容易，这个我没意见，毕竟我娃两岁多就用四驱漂过了。但是要精准的话我个人体验是四驱比后驱难。毕竟后驱车头行进方向跟前轮指向基本重合，四驱的话全凭感觉。
freewind 发表于 2021-03-13 17:55
我没有质疑过为什么玩后驱漂移的多哈，我质疑的是为什么那些(就算是少数)玩10车四驱漂移的很少见了。
如果说入门傻漂，四驱比后驱容易，这个我没意见，毕竟我娃两岁多就用四驱漂过了。但是要精准的话我个人体验是四驱比后驱难。毕竟后驱车头行进方向跟前轮指向基本重合，四驱的话全凭感觉。
疑惑，不是质疑……
抱歉用错词了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_047.png
从另一个角度来说，因为漂移这个类别的车和玩家相对来说比较注重“仿真”，而漂移车市面上能买到的车壳，90%以上都是后驱车车壳，即便从这点讲，也是玩后驱车架更“仿真”一些，不管你个人喜好怎样，至少我和我身边的朋友对于四驱车架装后驱车壳子和后驱车架装四驱车壳子这件事是多少有点难受的，早年间玩四驱漂移，不管这些“元老”玩家怎么认为，在我看来纯粹就是因为那时候还做不到后驱漂移罢了，单纯的妥协而已，如果你真的单纯喜欢四驱车power slide，那纯玩正胎漂移完全没问题，但如果你改反胎 那本质上就是模拟后驱，既然现在有真的后驱，干嘛还要“模拟”后驱呢？玩漂移的玩家是冲着玩power slide去的真的不多，即便在四驱漂移的鼎盛时期，也有很多人费尽心思去把车调的更拋，追求更长时间的横走，这些归根结底其实都是想办法让车更接近后驱漂移的效果罢了，那你做的一切努力都是想办法去接近后驱，那干嘛不直接玩现在已经非常成熟的后驱车呢？ 综上所述造成了四驱玩家越来越少的情况，至于你说的蚊车漂移四驱多，单纯是因为miniz的话漂移只有四驱，新手很多入坑蚊车都是miniz套车起步，没得选，而开放车架的蚊车漂移和10车相比有很大的代差，蚊车圈子太小，没有大厂愿意下场做蚊车后驱漂移车架，导致近两年才逐渐发展起来，假以时日蚊车漂移也会进入后驱全面开花的时代，现在实际上蚊车后驱漂移已经发展的很快了，国产蚊车后驱车架越来越多，市面选择已经不少了，你看到的蚊车更多四驱漂移的现象只不过是因为你站在了历史转折点之前了而已。
Misaka丨ALD 发表于 2021-03-13 19:38
从另一个角度来说，因为漂移这个类别的车和玩家相对来说比较注重“仿真”，而漂移车市面上能买到的车壳，90%以上都是后驱车车壳，即便从这点讲，也是玩后驱车架更“仿真”一些，不管你个人喜好怎样，至少我和我身边的朋友对于四驱车架装后驱车壳子和后驱车架装四驱车壳子这件事是多少有点难受的，早年间玩四驱漂移，不管这些“元老”玩家怎么认为，在我看来纯粹就是因为那时候还做不到后驱漂移罢了，单纯的妥协而已，如果你真的单纯喜欢四驱车power slide，那纯玩正胎漂移完全没问题，但如果你改反胎 那本质上就是模拟后驱，既然现在有真的后驱，干嘛还要“模拟”后驱呢？玩漂移的玩家是冲着玩power slide去的真的不多，即便在四驱漂移的鼎盛时期，也有很多人费尽心思去把车调的更拋，追求更长时间的横走，这些归根结底其实都是想办法让车更接近后驱漂移的效果罢了，那你做的一切努力都是想办法去接近后驱，那干嘛不直接玩现在已经非常成熟的后驱车呢？ 综上所述造成了四驱玩家越来越少的情况，至于你说的蚊车漂移四驱多，单纯是因为miniz的话漂移只有四驱，新手很多入坑蚊车都是miniz套车起步，没得选，而开放车架的蚊车漂移和10车相比有很大的代差，蚊车圈子太小，没有大厂愿意下场做蚊车后驱漂移车架，导致近两年才逐渐发展起来，假以时日蚊车漂移也会进入后驱全面开花的时代，现在实际上蚊车后驱漂移已经发展的很快了，国产蚊车后驱车架越来越多，市面选择已经不少了，你看到的蚊车更多四驱漂移的现象只不过是因为你站在了历史转折点之前了而已。
你说的没错，也一定程度上解释了四驱漂移玩家变少的原因。
不过就我个人来说我只是喜欢四驱更多一些。
我比较喜欢对真车行驶特性更仿真的车，所以我玩的四驱漂移是前中后三差速，带手刹车的。
后驱漂移其实我也喜欢，但是后驱车(不光指漂移车)对于我来说最大的问题就是相较于真车只有手刹没有脚刹。行驶稳定性极差。哪个真车会没有脚刹只有手刹呢？
freewind 发表于 2021-03-13 20:51
你说的没错，也一定程度上解释了四驱漂移玩家变少的原因。
不过就我个人来说我只是喜欢四驱更多一些。
我比较喜欢对真车行驶特性更仿真的车，所以我玩的四驱漂移是前中后三差速，带手刹车的。
后驱漂移其实我也喜欢，但是后驱车(不光指漂移车)对于我来说最大的问题就是相较于真车只有手刹没有脚刹。行驶稳定性极差。哪个真车会没有脚刹只有手刹呢？
四驱漂移如果改头单，也只有手刹，只能说rc终究是rc想要做到面面俱到还是太难了
Misaka丨ALD 发表于 2021-03-13 22:57
四驱漂移如果改头单，也只有手刹，只能说rc终究是rc 想要做到面面俱到还是太难了
是的，正是因为头单的这个弊端我才改的中差。
其实很简单，就两点，有先后，首先没人玩，但凡有群体性有固定场地的组织，列如佛山，上海，惠州，大连，都是跑后驱的，四驱现在*3没什么所谓大神能跑的说和后驱一样，有这功夫跑四驱不如多练练后驱直接pvp。其次，现在哪还买的到四驱漂移？虽然漂移不像平跑电越，损耗那么厉害。但是配件需求，或者是单纯买买买得到的满足感，充分的备件和op件是不可缺少的。玩个四驱换个件还要求爷爷告奶奶的各种群求收购，这都玩模型了，不受这气。
综合下来就是，没有人玩，买不到。至于为什么现在没人玩楼上一群说的我觉得够明白了。至于为什么买不到，厂家都停产自然买不到，为什么停产没人玩，为什么没人玩，买不到，为什么买不到，停产了，为什么。。。
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