luchao7758258 发表于 2021-04-12 22:49
自己一知半解的还指正别人，肺片活塞片再避震器里都是说的同一个东西，叫法不同而已。
第一次见避震不顺是靠磨肺片解决的，找你这逻辑楼主这避震应该新的时候就应该不顺滑了。
楼主换O圈即可，至于用哪种O圈我的车是YD2不好做参考，没用过MST的避震可以问问用过MST避震的车友。
我的理解里肺片是避震上盖下面压的那个碗形胶片。既然你说活塞片和肺片是同一个东西，那么请你说说，和避震芯硬连接，上面有两个呼吸孔的塑料圆片应该叫啥？
Cocovena 发表于 2021-04-12 22:57
我的理解里肺片是避震上盖下面压的那个碗形胶片。既然你说活塞片和肺片是同一个东西，那么请你说说，和避震芯硬连接，上面有两个呼吸孔的塑料圆片应该叫啥？
橡胶皮碗
luchao7758258 发表于 2021-04-12 23:08
橡胶皮碗
和避震芯连接的叫肺片？避震上盖下面用来起密封作用的叫橡胶皮碗？好吧，你的说法和教我的大佬说法完全不一样
luchao7758258 发表于 2021-04-12 23:08
橡胶皮碗
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Cocovena 发表于 2021-04-12 23:14
和避震芯连接的叫肺片？避震上盖下面用来起密封作用的叫橡胶皮碗？好吧，你的说法和教我的大佬说法完全不一样
醉了，最简单的办法买配件，上网so这俩名字跳出来的是什么东西，你自己试试，哪位大佬教的你也可以引荐引荐。
luchao7758258 发表于 2021-04-12 23:30
醉了，最简单的办法买配件，上网so这俩名字跳出来的是什么东西，你自己试试，哪位大佬教的你也可以引荐引荐。
找不到了，目前能查看到的回复只到2021年2月份的了。不管怎么样吧，即使我之前说错了，现在知道是什么东西也行了。至于说打磨，可能用在mst避震上是错的，但是我用在sst上就是对的，而且不是我自创的方法，也是搜sst的帖子学到的。应该说，不同情况不同方法吧
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打磨活塞环后，活塞环和避震桶臂间隙变大只会减小避震运动时的阻尼，就和换大孔的活塞环一个效果，改变的是避震油流过活塞环的速度和附件图片某个可调阻尼避震器介绍的一样（打码是怕说我做广告，过不了审）。
你说你打磨有用，我不评论对错，我怀疑你是否正确理解避震器顺滑和阻尼大小的定义。
最后楼主车子现象就是我讲的，O圈泡涨导致的，可以看下链接视频4分钟开始讲的关于避震方面的讲解。https://b23.tv/U5Twaz
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别争论了，已经证实是O圈问题，避震芯顺不顺滑取决于O圈的精度，还上yokomo的O圈后顺滑无比
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