皮卡8sc地库8字漂移 飞破合集
下雨随便搞搞https://b23.tv/MT94tS
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作为8sc来说你这避震调的只能说还不错,但是随着飞坡坡度的加大你会发现原厂避震还是太软,于是你就会搜加硬避震,于是你就会买到四根红色的加硬弹簧,装车以后你会发现的确比原来更硬了,飞坡也不磕底盘了,于是你开始尝试更远和更高的飞坡,随着越飞越高,越飞越远你会越来越刺激,然后一激灵,玩到最后你会发现,索然无味,,,,于是你会想把8sc出了,再换一台别的车,又开始了新的刺激 梧桐哥 发表于 2021-04-19 08:12
很丝滑。什么壳啊
楼下说的对4081 屌丝神器 发表于 2021-04-19 21:13
作为8sc来说你这避震调的只能说还不错,但是随着飞坡坡度的加大你会发现原厂避震还是太软,于是你就会搜加硬避震,于是你就会买到四根红色的加硬弹簧,装车以后你会发现的确比原来更硬了,飞坡也不磕底盘了,于是你开始尝试更远和更高的飞坡,随着越飞越高,越飞越远你会越来越刺激,然后一激灵,玩到最后你会发现,索然无味,,,,于是你会想把8sc出了,再换一台别的车,又开始了新的刺激
哈哈 咋能吧避震调的极致 大灰熊 发表于 2021-04-19 23:48
哈哈 咋能吧避震调的极致
想把这车姿态玩到极致首先做的就是减重,因为8sc实在是太沉,然后换四条避震,换避震油,更换前中后差速油,前中后标号是不一样的,如果能搞定摆臂的底盘限位的话那就更好了, 屌丝神器 发表于 2021-04-20 23:11
想把这车姿态玩到极致首先做的就是减重,因为8sc实在是太沉,然后换四条避震,换避震油,更换前中后差速油,前中后标号是不一样的,如果能搞定摆臂的底盘限位的话那就更好了,
实不相瞒 所有摆臂已经挖空 干涉的地方都削掉了 做到最大限度的行程 避震油也换到适宜得浓度所有避震杆子加长了5-6mm 弹簧也换了更长的 调节避震的环也放到了最头端 尽量让避震行程前的70%保持差不多的力度 已经尽力啦
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