HSP 94122完美改装，不再弱势！
此片文章针对122所有问题进行调整，补强更换，指导较多不说废话直接进入正题。第一前防撞，个人建议使用原厂海绵，当然如果想车壳有更好的依托，可以用樱花的前防撞托搭配R扣。但是会左右移动买零件时多买一个油管，剪合适尺寸即可有效解决。此重要提示前防撞柱及齐所有零件。切不可换成金属。http://image.rcfans.com/pic/20210629/1624964043121535472.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
第二前悬挂组，首先避震板使用金属以外，其余零件均不建议使用。
1摆臂需垫片4枚，位置已在图片中标明不可多放。
2差速器建议放一枚泡胀的o圈搭配 一 枚0.1垫片在配合轴承。后差速也是同样。既能减少虚伪，让车子更零件更加紧实之外，也保证其灵活性。
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1.上摆臂与差数组结合处，插销后固定组千万不能换成金属，因为塑料有一定的咬和度，金属做不到。所以可以适当的控制插销的紧实度。装上插销之后，插销避震板处不要放垫片往外推大概1毫米不到一条缝隙既可，可以保证上摆臂的灵活性。
2.球头转向座，这个千万不要更换成金属，因原厂的塑胶硬度可以使用精度也不错，此处告诉调节的方法。将上球头拧松，不要太松可以灵活转动。将下球头拧紧。一点一点往外松，松一点转一下确认灵活性。上球头与另一边同样调节方法，麻烦但可以最小的保证虚伪和灵活性。
3.前面不要用狗骨用CVD千万不要在接杯放胶圈无需。CVD内侧与外侧有条件可以放一枚0.1毫米的垫片。
4.转向拉杆个人建议用LC的拉杆加球头，中间拉杆有条件的可以去找734金属升级拉杆有单卖。我因为有现成，但是我记得有店卖有条件的可以买没有条件的，可以直接使用HS P原厂的拉杆不是过于美观，但是可以用。多说一句下摆臂的下止点螺丝可以装一颗。
第三后悬挂组，后悬挂组除后避震板，后固定板及固定柱使用金属以外，其余均不建议使用金属。
1.后摆臂使用六枚垫片位置如下，后差速器主的垫片材料安装与前差速器组一样，无需多言。
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1.后球头与前面一样材质较好，不建议更换金属。调节方式与前面一样。此处补充一点原厂没有螺纹建议全部装好之后再拧出螺纹，一定要对准用劲。
2.下摆臂材质虽软软，但是金属键对球头螺丝没有紧合度，不建议更换。
3.拉杆与刚才所说一样，使用L C无需多言。避震板后固定板及车壳柱均使用金属。非常不建议使用原厂塑料。因无调节的地方塑料过软影响性能及强度。
4.后面建议用狗骨在轮胎处放置一枚胶圈即可，两边一样，不要过多。这里解释一下为什么前CVD后狗骨。因为前面需要转向狗骨易掉，后面不需要转向狗骨足矣。也因为原厂或者副厂强度都堪忧，这样一套才20在传动撞弯失圆，可以随时更换全新的。实在对不起找不到替代品。
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第四中央部分，除中差座固定座均不建议已更换金属。
1.转向部分， 全部更换轴承，然后轴套需要放入一枚螺丝用台钳拧紧变形成U型。千万不要使大劲会破坏掉轴套。一点点紧然后拿下来看一下螺丝能不能取出再紧。以有工厂愿意改进轴套，大家耐心等待到下月。着急的可以按此方法进行夹紧装上横拉杆的时候，U型朝中差。所以横拉杆切记不要使用金属会无法装上。两边转向其实可以换金属，但看个人喜好吧，我不是过于建议。
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2.中传动胶圈如图。
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3.固定座，总共有四枚两个在舵机，强烈建议更换，务必不要使用塑料，因为长期的拆卸会导致他轻易地滑丝，加上材料较软强度不够更换为金属强度足以。切记不可省。
4.中差座，这个必须更换为金属，第一122设计不够合理。装上塑料中差座会跟二楼板起冲突。第二无法观察二档齿间距会扫二档齿，我已领教过。第三塑料中差座固定螺丝不可过紧，会导致中差转动不够顺畅。所以必须更换，同时你也可以顺带买一个五元钱的原厂金属刹车片。到时候把原厂的玻纤和金属一起装上。到时候记得把刹车片螺丝换掉。同时你会发现金属中差装螺丝不能咬合紧度，此处用0271螺丝胶，在上面提前量好距离，拧到合适的尺寸在细微调整。接杯安装的时候往外留1毫米的距离。不要紧贴在中差座上面。
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5.舵机建议更换金属舵机臂同时拉杆也是L C。
第五发动机。此处只针对中阳18。
1.发动机在使用一段时间后，如果出现不稳定，启动困难，个人建议将化油器全分解用汽油或者甲醇清洗，但是汽油会将胶圈泡胀，如果油针不松动，建议把胶圈提前拆掉再清洗。如果松动在装之前泡一下汽油再装。
2.将发动机所有螺丝全部更换内六角，同时更换排气弯管。顺便告诉大家发动机，在启动时先拉出一点，让活塞转动一圈，然后再拉火。这样会更高效启动发动机，同时减少手拉磨损。
第六结合器，为什么要单独说，因为所有122的玩家在轮胎螺丝拧紧之后都会出现轮胎无法转动或者不顺畅的情况，因为适配所有122的结合器，在最外面没有一层台阶。没有这层台阶抵住轮胎螺丝，一拧紧就会无法转动。和轴套一样工厂在下个月会推出122专用改进型。大家等待一下。
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第七，所有垫片去模型专用店买，不要买五金，五金的偏厚。 后摆臂下止点也要用螺丝。尽量不要使用螺丝胶。油箱固定处可以放一枚胶圈。如果使用海绵胎后，结合器再放一枚垫片。全车轴承别忘记换。
总结此车布局并无明显缺陷，只是零部件较为松散，虚伪度过大，个别部件材质较弱，目的加强各部件的紧实度更换抗损能力较弱零件。
避震器遥控舵机以及电池。此文章我都不会去建议你们更换，省得老有人说我的改装费用那么高，还不如买台好车了。此改装方案经三个月研究经历六次测试一次撞击测试，表现出优异稳定性，已留给你们后悔的机会。
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这么详细，给我看的都想玩hsp了哈哈哈哈哈，楼主也是个爱折腾的人，赞了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.png 继续，别控制，只要尽量不撞，hsp也是不错的
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继续，别控制，只要尽量不撞，hsp也是不错的
没看到文章末尾那两张撞击之后的照片吗？第二档全速仅仅坏了两个零件损失只在44。 玥音DTM 发表于 2021-06-29 22:52
没看到文章末尾那两张撞击之后的照片吗？第二档全速仅仅坏了两个零件损失只在44。
修车很耗时。如果遇到螺丝或轴销一起弯曲的，会更耗时 foxli 发表于 2021-06-29 22:57
修车很耗时。如果遇到螺丝或轴销一起弯曲的，会更耗时
你按我说的去改装会提高增强车子的抗损能力，我还漏说了一句应该更换全车12.9或10.9级内六角。原车的插销强度足够，真的这车没那么不堪。
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我记得94122的大齿轮有单向轴承，我玩的时候打滑过，还有刹车片和飞轮间隙过近，容易导致刹车熄火。18级中阳发动机不做评论。。。。。
打滑应该是次品的问题，飞轮打刹车的问题我已检查过，使用原厂单玻纤刹车，再加铁皮剎车可以将距离调小，间隔2-3毫米即可。你的问题是间距没调好。 foxli 发表于 2021-06-29 22:51
继续，别控制，只要尽量不撞，hsp也是不错的
你也是什么都玩