啊钧 发表于 21-8-9 13:39:27

新手表示用了大半年的et120一点问题都没有

反转漂移 发表于 21-8-9 16:46:25

啊钧 发表于 2021-08-09 13:39
新手表示用了大半年的et120一点问题都没有

追走跟的上么？

啊钧 发表于 21-8-10 00:56:47

反转漂移 发表于 2021-08-09 16:46
追走跟的上么？

我太菜了，没试过贴人贴很近，不过大佬拿我的车可以跑很快

啊钧 发表于 21-8-10 00:57:27

反转漂移 发表于 2021-08-09 16:46
追走跟的上么？

油门延迟这个问题是不用担心的

卑鄙马 发表于 21-8-10 09:11:03

滑地还是地毯啊

反转漂移 发表于 21-8-10 10:28:39

卑鄙马 发表于 2021-08-10 09:11
滑地还是地毯啊

瓷砖地，算滑吧

Misaka丨ALD 发表于 21-8-10 13:42:20

et120最大的问题还是响应速度和爆发力，并不是说绝对的动力性会让你感觉比顶级电调会差多少，动力这个东西 并不是说好的电设就会比入门电设要“快”比如你把et120turbo boost全部开满那肯定要比初始设定的acuvance快，差别更多的就是在响应上，好的电设你可以连续开T依然动力随叫随到没有明显的迟滞，这一点上et120就比较难做到了，所以你说追走能不能跟上前车，实际追走时会有很多不同情况，如果你在很熟悉头车跑法和路线的情况下跟上是没有问题的，速度也不会有不够的问题，但是在遇到完全陌生的头车 或者头车节奏比较混乱 或者说你俩节奏差异过大的情况下就不一定了，定位较低的动力和顶级动力最大的差别就是对于特殊/极端工况的处理能力

反转漂移 发表于 21-8-10 23:53:28

Misaka丨ALD 发表于 2021-08-10 13:42
et120最大的问题还是响应速度和爆发力，并不是说绝对的动力性会让你感觉比顶级电调会差多少，动力这个东西 并不是说好的电设就会比入门电设要“快”比如你把et120  turbo boost全部开满那肯定要比初始设定的acuvance快，差别更多的就是在响应上，好的电设你可以连续开T依然动力随叫随到没有明显的迟滞，这一点上et120就比较难做到了，所以你说追走能不能跟上前车，实际追走时会有很多不同情况，如果你在很熟悉头车跑法和路线的情况下跟上是没有问题的，速度也不会有不够的问题，但是在遇到完全陌生的头车 或者头车节奏比较混乱 或者说你俩节奏差异过大的情况下就不一定了，定位较低的动力和顶级动力最大的差别就是对于特殊/极端工况的处理能力

讲的细致通透，很受用！https://app.rcfans.com/public/emotion/face_003.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_003.png
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