GUNJEAN 发表于 21-11-29 08:58:29

车架的扭动性

那么多底盘op件，都说可以提高扭动性，那些3.0厚度的底板，怎么扭，完全的智商税产物，底板自己测试了2.0 2.5 3.0，没啥区别，还不如换套可变阻尼避震来的实在，扭动性问题请大神来讲解吧

奇怪路人A 发表于 21-11-29 09:30:51

我自己用了本地模友做的2.0厚度的大宝剑底板，比起高扭动，我觉得减重带来的收益更高https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png

热心网民小董 发表于 21-11-29 10:02:35

底盘薄扭动性变强，抓地力变强，但是很微妙不好察觉！提高了抓地力极限！比如用竞赛电房来举例子，假如我们把避震都调到完美，假如假如假如一个低扭动底板过弯的极限是30km/h，如果用高扭动底盘，过弯极限可能就35km/h，当你用29km/h的速度去过弯，两者没有啥区别，当你用34km/h的速度去过弯，前者会突破极限会滑出赛道！

GUNJEAN 发表于 21-11-29 12:56:48

热心网民小董 发表于 2021-11-29 10:02
底盘薄扭动性变强，抓地力变强，但是很微妙不好察觉！提高了抓地力极限！比如用竞赛电房来举例子，假如我们把避震都调到完美，假如假如假如一个低扭动底板过弯的极限是30km/h，如果用高扭动底盘，过弯极限可能就35km/h，当你用29km/h的速度去过弯，两者没有啥区别，当你用34km/h的速度去过弯，前者会突破极限会滑出赛道！

对于漂移车架呢？

GUNJEAN 发表于 22-3-13 21:28:21

扭动性有何重要性

川畑假人 发表于 22-3-13 21:42:10

GUNJEAN 发表于 2022-03-13 21:28
扭动性有何重要性

多一个花钱的原因

睡着了1314 发表于 22-3-13 22:06:19

受教了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.png

missu523 发表于 22-3-14 07:40:58

其实整个底板的高扭动是没有必要的，需要的是后部的高扭动，特别是高置电机车价，可以有效提高受力侧的抓地力，以及翻身速度，当然也需要相应的设定改变才有效果。但看底板的扭不扭动其实没意
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