杀死那朵花 发表于 2021-12-15 09:18
你别琢磨那么多了 实在纠结我觉得先弄套好一些的电设 控 车架先弄个d5 先玩个三五个月 到时候就知道自己想要什么了 d5挂海鲜市场 哪怕扔了也才几百的学费啊 一下买个高端的就怕你玩玩发现不是自己想要的车架到时候再换亏的就多了 个人建议啊 因为我最早入坑就是买了个几百的d4 玩了三月换车的
既然是体验一下，我感觉可以考虑二手d5了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_049.png
GT27 发表于 2021-12-15 09:55
本帖最后由 GT27 于 21-12-15 10:07 编辑
首先作为新手得先有个车摆弄才会有个比较，否则都是纸上谈兵。选择单一性并非品牌搞垄断营销造成的，造成这个局面的是市场反馈，d5是入门价格特别低所以市场选择它，yd2多是其稳定的性能和长期的延续性的中期各种改款延长其生命线造成的经久不衰，从品牌实力和品牌情怀那就不说了，基本都市场选择。谁也无法一上来两手空空都没玩过就会慧眼识英雄的，路遥知马力，日久见人心
这就好像你到了一个陌生的地方，其实不用看美团什么app推荐那都是买的数据引流，很直观哪家饭店宾朋满客肯定就是味道好出名的! 小众化的销量越少均摊成本就越高，周边配套就几乎没有，因为谁也不会和不畅销的绑定在一条船上去营销，这是基本规律。副厂升级配件也好原唱升级配件也罢，总是围绕着畅销车进行的，这就好比hsk会给飞度出改件，但是不一定会给伊兰特出改装配件。在改装升级品牌里不是说装上就都有用，厂队或者大厂他有设备，有场地，有车手，有测装数据来支撑保障这个配件装上车以后是会提高性能，包括提高多少，而小的副厂只能照猫画虎，因为除了皮尺其它什么都没有。
再就是买什么车架可以看看二手区或者某鱼，买的多卖的就多，谁是大众谁是小众看就看出来了，从售后渠道去了解销售渠道就会让人在选择上更加笃定。
谢谢，看来大部分老模友都是推荐入手最热门的车型
感恩活着 发表于 2021-12-15 10:20
既然是体验一下，我感觉可以考虑二手d5了
其实也不是不可以 哈哈
感恩活着 发表于 2021-12-06 09:22
这个车架也看过，在tb看了一圈怎么没找到它的op件呢
刚刚出来的底盘，op件需要等一段时间吧
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