纠结啊 发表于 2021-12-18 23:16
我用了一桶ys的油，只能说赞不绝口，你可以看看我的tt10磨合贴，有磨合几箱油之后的火头积碳，不过我感觉，野跑没啥影响，好油发动机暴躁，放着不生锈，反过来某贝迪差点搞废我两台机子
斯贝蒂加点蓖麻油试试
童年稚气 发表于 2021-12-19 23:40
斯贝蒂加点蓖麻油试试
你是说防锈吗，具体加多少
纠结啊 发表于 2021-12-20 00:06
你是说防锈吗，具体加多少
润滑好一点，我一般都再加5%
童年稚气 发表于 2021-12-20 16:26
润滑好一点，我一般都再加5%
学习了
童年稚气 发表于 21-12-17 09:52
怎么才能调到不富也不贫啊
副油针影响起步是否暴力，主油针影响高转速。
副油针：
常规情况下收到怠速突然变高，再放半圈即可。（副油针拧到与拉帽持平为出厂设置）
主针：
调主油针，最好有一把测温枪，看喷油量和烟，其次是测火头位置的温度。最高温一般不超过130度。
太富油了转速上不去，发动机工作温度也上不去，散热顶抹起来温温的，最重要的是连杆压力大。
贫油了，就咳嗽，这是吸不上油的征兆。缺油的同时也意味着缺乏润滑，后果你懂的。
（ps：调机最好用状态好的火头和正规油品，并且固定一种油品。换油的话油针需要重新调教。）
如有不对 欢迎指正交流。
我讨论的什么情况容易产生积碳。贫油由于高温把油中一些成分碳化了附着在缸壁。而富油相当于油洗气缸。看来你没玩过新机器，都是买二手垃圾吧。你磨合见过有产生积碳吗。贫油一分钟就有很明显积碳。怠速会非常高。
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