xuchen 发表于 22-1-15 07:42:55

Azw 发表于 2022-01-15 01:47
是的，你大概不知道的是近藤都坚持fr10年了

我也在坚持坚持中，所以自fxx以后我就不玩漂移车架了

NB的司机 发表于 22-1-15 15:59:53

fxx的布局结构

鱼雷xGavin 发表于 22-1-17 23:22:45

买回来FXX装好去车场玩半天就果断改完RR布局，根本追不上https://app.rcfans.com/public/emotion/face_020.png

Azw 发表于 22-1-18 09:49:06

鱼雷xGavin 发表于 2022-01-17 23:22
买回来FXX装好去车场玩半天就果断改完RR布局，根本追不上

现在的fxxd的头部是二级减速，特别复杂，还是过重了，我以前的fxxd 1.0就算把电调舵机后置外加电池超后置，前轮重量还是有549g（奈何用的金属电机座），后面改造成一级减速前轮重量轻了100g
另外fr在悬架调教上需要有特殊的技巧，算是一个容易入手但很难玩好的布局

鱼雷xGavin 发表于 22-1-20 00:06:50

Azw 发表于 2022-01-18 09:49
现在的fxxd的头部是二级减速，特别复杂，还是过重了，我以前的fxxd 1.0就算把电调舵机后置外加电池超后置，前轮重量还是有549g（奈何用的金属电机座），后面改造成一级减速前轮重量轻了100g
另外fr在悬架调教上需要有特殊的技巧，算是一个容易入手但很难玩好的布局

非常同意，头重，前轮循迹非常好，很好入手，但是受后轮牵引力的限制，比速度没法跟那些RR布局的车在一个水平上，追走完全追不上。

Azw 发表于 22-1-20 00:13:04

鱼雷xGavin 发表于 2022-01-20 00:06
非常同意，头重，前轮循迹非常好，很好入手，但是受后轮牵引力的限制，比速度没法跟那些RR布局的车在一个水平上，追走完全追不上。

后轮得看你的电池和电调是怎样布置了，把电机高置加上电池压后轴上不失为一种提高战斗力的方法，之前我看到日本的frd 5.0 6.0的视频，把电调超后置加上电池压后轴上，后轮都有超过920g了

Nick李晗 发表于 22-1-22 11:07:45

这专业的吧   

Happy95 发表于 22-2-15 20:58:24

https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png
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