为什么侧板车不用金属蝴蝶架（避震架）
大f禾宝mt reeper 等等吧，侧板车为啥都没有用金属蝴蝶架的？有人见过金属的op件吗？不要说什么减轻重量 甚至节约成本这种非常肤浅的回答。当然这个问题也可以问成为啥平板大脚都用的金属蝴蝶架，这个相对很好回答，那么为啥侧板车似乎没人用而且似乎连op件也没有？
相信大家一定能够发现笔者思维敏锐，所以经常能提出一些很有深度的问题，这个笔者心里明白，夸我的话就不用说了。
你说的这些车，金属蝴蝶架的op件都有，而且不止一款 账号找不回来 发表于 2022-02-16 22:16
你说的这些车，金属蝴蝶架的op件都有，而且不止一款
我确实搜了搜 暂时没发现 你有空可以传些图片 谢谢啦 大F的金属避震架OP件还真不少 你想到的大f 能OP的地方全OP了 直接拿OP件组成的车 就是颜色太炸了
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玩了很久的大f 越觉得现在纯原厂改装一对后免拉状态是最好玩的 比那些改到最后的还结实还好玩
什么是后兔拉 mjiskingofpo 发表于 2022-02-17 00:25
什么是后兔拉
后轮免拉杆c座 也叫做免拉杆后轮座 这个金属避震架我感觉一点吊用都没有 原厂尼龙的 我用了那么多年 我也没见谁的大f这个地方干断的 这个原厂尼龙特别好 极限状态下可以弯曲 来吸能保护车架 吸能到什么程度 避震螺丝可以把设备盒干烂 你看他的弯曲度是多少 所以少搞点负OP 把手法先搞定再去升级改装还有淘宝和抖音快手一样 选择性推荐 比如你老搜大f 就老是弹出大f的东西 如果你不去搜 那就很多没有 禾宝mt没有，因为禾宝胶件足够强大，这是很多新手不知道禾宝胶件到底多强大，他们总以为老车子了落后了，足够强大所以不需要金属的了，这是其中一个原因
还有就是胶件会轻一些不是主要的，主要的是胶件都有缓冲，更能吸收一些冲击，可以更暴力的玩不坏，这也是为什么禾宝mt很多地方都不用金属件，小缺点就是，拉杆摆臂防撞胶件韧性好软一些，精度相对低一些，但是差速壳和差速外箱需要精度地方又足够硬，大概就这些解释，能力有限，玩过很多禾宝车子。
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