童年稚气 发表于 22-4-7 11:19:31

欧洲竞赛机是真难磨https://app.rcfans.com/public/emotion/face_umm.png

xiangbiao 发表于 22-4-7 13:58:03

caoxu0927 发表于 2022-04-07 08:22
这么好的帖子居然没人？看到楼主说ys不上不下的油，手里的ys瞬间不香了。

只是我个人观点，我的竞赛机都是用vp，有用过一桶ys，感觉还是比vp差。这个差是客观存在的。我宁愿添那点钱直接vp，还有个阿尔法的引擎就喝马油。

xiangbiao 发表于 22-4-7 14:01:22

yysqu 发表于 2022-04-07 10:38
磨合看机器吧，材料硬的多磨机箱，软的少磨几箱。个人感觉机器冷却后手拧没有生涩感基本就磨好了。

你这个想法和我以前类似，我差不多玩了3个竞赛级引擎后才发觉这类引擎压根就不需要那么多磨合。引擎越差肯定越需要多磨，等你把发动机磨到都不涩，寿命差不多也去不少了。个人认为一般新引擎压启动台会卡住，磨合到不卡了，不需要用螺丝刀撬飞轮。就可以正常玩耍了，还要一个劲的磨没必要。

xiangbiao 发表于 22-4-7 14:01:59

dongmon 发表于 2022-04-07 09:19
YS会积碳？难不成我买到假货了？呢呢

ys没积碳？难道我买的ys是假货？

xiangbiao 发表于 22-4-7 14:05:00

啊南 发表于 2022-04-07 09:49
Ys还不上不下？意大利引擎用os火头，螺纹都不对啊兄弟

兄弟，我都玩这份了还能不知螺纹不对？要是不对只能是不百分百完全对，总体螺纹是对的，关键是p3火头前端和罗西缸顶是吻合的。最重要的是你现在去买个罗西火头试试，虽然我还有两颗全新的。

xiangbiao 发表于 22-4-7 14:06:28

暴躁的土豆 发表于 2022-04-07 09:29
还有竞赛机需要更多的油来磨合 才能磨开，而不是你说的 rtr多跑跑，竞赛只要4箱。。。

看好了，调油针之前已经低速磨合了6箱，调油针过程也算在磨合。关于磨开这事请问你认为咋算磨开

冰雨零华 发表于 22-4-7 15:18:22

燃料的硝基比例要看引擎类型，12级用16%，21级用25%。

而且硝基含量越高冷却是否越好这个迷思早在之前有前辈说过这只是意淫的结果，理论而言硝基越高温度会越高。

另：作为几台OS引擎和几套OS缸套用户表示，磨合真不是几缸油就搞定的事...尤其OS引擎，千万不能没磨合完成就干拉，见过几个没磨合好就干拉的主的惨剧了。

shawnwang66 发表于 22-4-7 15:52:34

非常好的分享帖，感谢https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wa.png

afcpk 发表于 22-4-7 16:28:12

怒定！！！

dongmon 发表于 22-4-7 17:11:25

YS干净的不像样，个人感觉是干净的太过份了，连缸套表面也太过份，用了十几升油的12级引擎，压缩不咋滴了，我倒是想YS能有积碳，活塞边上带积碳的话气密性估计也会稍好一点吧，但是YS真太干净了，我都想爆粗口了
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