为什么那么多人热衷于内六角螺丝
今天逛了一下论坛，回复了几个朋友的帖子，闲暇之余想到问大家一个问题。玩车十几年了，印象中貌似很多人都热衷于使用内六角螺丝，好多新车买回来后，如果是十字螺丝的，就换成内六角螺丝了，甚至某些时候有一种以内六角螺丝作为车子升级或者高级的一个标志。但是我一直不太理解，因为从理论上来讲，这种螺丝的结构设计特性导致在用六角扳手扭动内六角螺丝的时候，六角扳手巨大的扭矩作用在那么小的一个内六角凹陷结构（内六角螺帽）内，凹陷结的六角结构受到的应力非常大，只要螺丝或者六角扳手有一方质量差一点就可能出现打滑，尤其是尺寸比较小的内六角螺丝，大致情况如下：如果螺丝质量好但工具质量不够好，那么六角扳手受力处会变圆滑，导致打滑；如果六角扳手质量很好，但螺丝质量不够好，又会导致六角扳手把螺丝的六角凹陷处拧坏而打滑。在这么多年玩车过程中，我也接触过无数的内六角螺丝，打滑的现象也出现过多次，好多次我感觉内六角螺丝快不行的时候赶紧用断螺丝取出器提前取出来丢掉了。个人一直认为内六角螺丝的设计本身就是一个失败（也许我这样说会被人骂，所以仅仅是个人观点啊）所以最近三四年开始，我特别倾向于使用外六角螺丝（也许看上去不够高大上），尤其喜欢使用梅花螺丝（个人感觉比较高大上），而且凹陷处有金属凸起的梅花螺丝还具备一定的防盗功能，从用第一颗梅花螺丝到现在，无论尺寸大小，还真没有出现过一次滑丝的情况，现在我所有的车上的螺丝都被我换成了梅花螺丝。以上仅是我个人的玩车经验啊，不知道有没有朋友跟我一样考虑过这个问题？大家可以分享一下经验。 我也觉得外六角 受力会很好但是地盘就只能用梅花或者内六角了 torx当然好啊！ 但是厂家不用有什么办法啊。其实这就是先入者已经完全主导市场的情况下，对个人就是麻烦，对厂家没人愿意推动这个。再说了，torx估计随便一个螺丝刀可以用到车报废，那么多配件商卖给谁啊。 追求金螺丝的感觉更多 主要是现在外六角螺丝小号的价格高，我个人可能喜欢梅花内六角 内六角螺丝便宜好买嘛，还有12.9的 梅花似乎不错 外六角确实更好，1:1上用的也最多。但是外六角一般都是M6以上，小的不好买:L 海拉鲁老流氓 发表于 22-6-13 20:21特俗，汽配城风格一样
对，还有不少追求那个什么芳的金色内六角的，实在不会欣赏这种，哈哈