然并卵 还容易过热
这是网纱，怎么会过热呢？原因是什么呢？科普一下 孟德臻美 发表于 22-6-20 15:54
这是网纱，怎么会过热呢？原因是什么呢？科普一下
电调 电机 虽然有风扇
还依然靠车辆高速运动散热 包括与马达相接触的金属底盘
加了防尘网 内部温度必然升高 散热效率必然下降
真车发动机前部的进气格栅都要自动打开 鲁F飙车一族 发表于 2022-06-20 16:00
电调 电机 虽然有风扇
还依然靠车辆高速运动散热 包括与马达相接触的金属底盘
加了防尘网 内部温度必然升高 散热效率必然下降
真车发动机前部的进气格栅都要自动打开
看样子你真的很懂，很内行，很专业。
但是。这个首先不是“防尘”网，防尘一定是有绝对的风阻。但是18目的网纱，你百度下，18目的网纱风阻多少，然后你再给我这个小白科普一下。谢谢
本帖最后由 鲁F飙车一族 于 22-6-20 16:56 编辑
孟德臻美 发表于 22-6-20 16:39
看样子你真的很懂，很内行，很专业。
但是。这个首先不是“防尘”网，防尘一定是有绝对的风阻。但是18目 ...
你还真是个小白
你不知道风阻的话可以百度一下，风阻是物体移动时来自空气的阻力，是气流撞击车辆正面所产生的阻力、摩擦阻力、外型阻力。
不要把你的力学名词跟散热效率混淆
整个车来讲车壳形状基本决定了你的风阻系数 而不是你在车壳内部加了个多少目的纱网
只要你加了纱网肯定影响内部电调、马达与车壳外部冷空气之间的换热效率 跟你整个车的风阻有毛关系？
草地跑一圈 全让杂草糊的死死的 到时候你看看这玩儿还是18目么 还是纱网？还剩多少实际的过流断面面积？
鲁F飙车一族 发表于 2022-06-20 16:46
本帖最后由 鲁F飙车一族 于 22-6-20 16:56 编辑
你还真是个小白
你不知道风阻的话可以百度一下，风阻是物体移动时来自空气的阻力，是气流撞击车辆正面所产生的阻力、摩擦阻力、外型阻力。
不要把你的力学名词跟散热效率混淆
整个车来讲车壳形状基本决定了你的风阻系数 而不是你在车壳内部加了个多少目的纱网
只要你加了纱网肯定影响内部电调、马达与车壳外部冷空气之间的换热效率 跟你整个车的风阻有毛关系？
草地跑一圈 全让杂草糊的死死的 到时候你看看这玩儿还是18目么 还是纱网？还剩多少实际的过流断面面积？
你赢了！
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