ferrarifan 发表于 2022-07-06 00:08
其实提到血液，沥青，琼脂等分类就知道非牛顿流体是有很多不同情况的。或者说不符合牛顿线性剪切力的流体都可以统称为非牛顿流体。比如泥石流也算。
当然还是感谢补充说明。
所以对珠差原理的理解是错误的。
并不是利用非牛顿流体的剪切增稠特性，因为润滑脂是剪切稀化的。
ferrarifan 发表于 2022-07-05 22:08
焊接的大原则是减少电阻
所以尽量避免多余插头。
建议电调直接焊接4mm香蕉头公头，直插电池。
如果要用电压回传线，分两种情况：
如果是查看接收机端电压，那目前包括futaba在内的很多品牌都是直接支持的，只需要在遥控器中开启该功能即可。
如果是查看动力电池电压，则将回传线正负极焊接在电调电源出线的对应正负极即可。
焊正极就好了，插接收本就是回路，正负一接电势差烧线
DJ123123 发表于 2022-07-06 00:27
宁总的装车贴看完 如沐春风般的存在 细致 认真 心得分享的身临其境大赞
感谢感谢https://app.rcfans.com/public/emotion/face_heiha.png
HHLittle 发表于 2022-07-06 07:01
所以对珠差原理的理解是错误的。
并不是利用非牛顿流体的剪切增稠特性，因为润滑脂是剪切稀化的。
那只是一种猜想，或者说个人的理解，我也是第一次听说珠差会有lsd效果，只是在用一些原理看是否能解释得通。重点还是讨论交流吧。
当然先给大家道歉，千万不要直接拿去当真。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_ok.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_ok.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_ok.png
ywczjj 发表于 2022-07-06 07:44
焊正极就好了，插接收本就是回路，正负一接电势差烧线
提醒的非常到位，是我的疏忽，语言组织错一点就容易误解。具体看图，我要表达的意思就是不要在电池端做文章，在电调端下手。其余以说明书为准就好https://app.rcfans.com/public/emotion/face_heiha.png
http://image.rcfans.com/pic/20220706/1657066223983199243.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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主要是手上有ptg-2r和京商的千里马，感觉竞速还是金属齿轮更加可靠
避震孔到孔 多长啊
tq01237 发表于 2022-07-06 08:16
主要是手上有ptg-2r和京商的千里马，感觉竞速还是金属齿轮更加可靠
一般都会有这种想法，很正常的
赤流 发表于 2022-07-06 08:41
避震孔到孔 多长啊
原厂提供了一长一短两种避震脚。
默认为短脚状态，孔到孔70~72mm左右长度。
如果换装长避震脚，则会多出7~8mm，也就是孔到孔80mm左右长度。
希望帮到你。
中午利用短暂的时间又试了下车，感觉拍成了漂移。实际还是很好玩的。
第一次用bilibili。附上链接
【或许它会漂移？田宫XV02 Pro纯素车落地视频-哔哩哔哩】 <br /><iframe src="//player.bilibili.com/player.html?bvid=BV1Tr4y1E7dc" scrolling="no" border="0" frameborder="no" framespacing="0" allowfullscreen="true"> </iframe>
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