本帖最后由 AAFGU083 于 22-7-18 20:59 编辑
wjytopgear 发表于 22-7-18 19:36
手压住摆臂的情况下也不抖了吗
避震器壓縮到底 轉向並沒有明顯的大抖動
剛剛試了幾個避震器鎖點， 如果想要更大的下行程 如果狗骨長度不夠長 是可以選擇更長的 但是相對的就會犧牲掉上行程， 而且cvd的角度有可能到了極限 就會不順暢， 所以還是夠用就好取個平衡
AAFGU083 发表于 2022-07-18 20:14
本帖最后由 AAFGU083 于 22-7-18 20:59 编辑
避震器壓縮到底 轉向並沒有明顯的大抖動
剛剛試了幾個避震器鎖點， 如果想要更大的下行程 如果狗骨長度不夠長 是可以選擇更長的 但是相對的就會犧牲掉上行程， 而且cvd的角度有可能到了極限 就會不順暢， 所以還是夠用就好取個平衡
有可能长2mm正好把cvd的极限稍稍推迟了，你c座限位螺丝上了吗
wjytopgear 发表于 22-7-18 22:18
有可能长2mm正好把cvd的极限稍稍推迟了，你c座限位螺丝上了吗
c座限位螺絲有上
AAFGU083 发表于 2022-07-18 23:34
c座限位螺絲有上
我卸了，按照最大转向测的
wjytopgear 发表于 22-7-19 11:40
我卸了，按照最大转向测的
MST 有出CVD 38.5MM 大角度 與XV-01 / XV-02 通用,你可以試試看
MST XXX-R 鋼製CVD傳動軸38.5MM 50° 210275 MT04 MD08
MST XXX-R 萬向接杯 310038 MT04
这个三节棍什么牌子的
超级狗哥 发表于 2022-09-09 08:26
这个三节棍什么牌子的
田宫trf
39mm长的cvd下压要是顶接杯就得要搭配新的可调臂码op件一起升级，可调臂码可以加宽轮距，我前39三节棍，后39cvd都配合臂码一起换了没有干涉，不过哪怕像我这样op的话摆臂下行程还是会干涉，前轮c座和转向拉杆，后轮也是因为差速太高，摆臂的上拉杆会碰到差速接杯https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png，不过其实整体已经够用了，下摆行程已经够用
wjytopgear 发表于 2022-07-11 19:05
后轮cvd凑合能用不用换！前轮如果不想抖就要减小转向角度，牺牲操控性！
我的打死方向开会发出叽叽的异响！这个有救吗
AAFGU083 发表于 2022-07-11 20:57
了解,你再試試看有沒有改善
xv-02這次的設計採用與tt02 同尺寸的差速器,你會發現整個cvd 與下擺避無法達到平行,這樣最大下行程時cvd的角度就會很大再加上轉向就....
但是如果為了這個問題改用比較小的差速器其齒輪小顆就比較不耐用如TB-04/05,這或許也是田宮沒有選擇共用TB-05原因之一在權衡之下的作法
XV-01 就比較平行角度小很多了
我也发现这个问题https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png
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