轴效应问题换套防倾杆可以好很多，再就是轻点起步
我在车头绑了一个540轴效应改善很多。 敢问，这是啥车？瑞之浩短卡？ 同瑞之浩，也是改的后驱超大行程，车头离地60多毫米了，有几点要说一下。
就是差速器的会漏的，所以差速油没办法起到阻尼的作用，最好是锁死，原厂有锁块，但是鉴于转向角度限制，锁上后低速遛弯基本没法玩，所以现在想要找个同规格的带锁桥还没找到。
车尾有必要加点配重，如果冲障碍物时发现屁股颠得厉害的话加多点，他的姿态基本靠后轮了。
现在基本玩法就是找些工地碎砖堆啥的低矮障碍，然后就扣油门冲，欣赏姿态，这是其他短卡所享受不到的。 至于轴效应，前轮加防倾杆，后桥抬一下后抗角，把上拉杆换成金属的，再换个抓地差些的轮胎，能很明显的改善
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