liujun_h 发表于 22-8-20 07:27:44

carten t410r 极速 拉力

之前玩1/10拉力，一直想选个个性点的车壳，看到了日产240z，1971年参加东非拉力赛获得第二和第七的成绩，可是一直没货，最近有货直接拿下。车壳有了研究车架，ptg2和xv02，偶然看了1/10 极速帖子，最后选了t410r，先尝试极速，最后改拉力。
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原厂碳纤底盘和240z车壳，配菠萝胎，拉力风格。加宽碳纤底盘和gt1极速车壳，配海绵胎，极速风格。
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前直轴后差速，改定制直轴，大齿/电机齿24/24。电调用手里的max8，电机新买的sss 3674，电池先用2s串联，xceed胎没到，装上菠萝胎试试。
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永志不忘 发表于 22-8-20 07:56:01

这个240z的壳轴距251的，很多车架都没法装。

吹水 发表于 22-8-20 08:41:05

菠萝胎甩饼严重啊。极速还是海绵胎吧

GTX675m 发表于 22-8-20 09:09:37

410R开放大齿，用来改拉力比较吃亏

zwai1999 发表于 22-8-20 12:41:16

251轴距，怎么改？

liujun_h 发表于 22-8-20 16:00:27

永志不忘 发表于 2022-08-20 07:56
这个240z的壳轴距251的，很多车架都没法装。

喜欢240z，车架装好轴距258，没差多少

liujun_h 发表于 22-8-20 16:04:12

吹水 发表于 2022-08-20 08:41
菠萝胎甩饼严重啊。极速还是海绵胎吧

装菠萝胎试一下电子设备，xceed海绵刚到。

liujun_h 发表于 22-8-20 16:29:16

GTX675m 发表于 2022-08-20 09:09
410R开放大齿，用来改拉力比较吃亏

能跑极速的车底子应该可以，就让拉力的灰尘和石子来的更猛烈些吧

liujun_h 发表于 22-8-20 16:30:02

zwai1999 发表于 2022-08-20 12:41
251轴距，怎么改？

简单，就差几mm，剪壳

郭达森 发表于 22-8-20 16:32:14

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