http://image.rcfans.com/pic/20220910/1662756977935126_765.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20220910/1662756977938559_589.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 就我的经验，钛合金超耐磨，切削是真的难，比一般的45钢耐磨多了，而且非常的轻，都快接近铝合金了。不过材料真的贵，我们这做钛合金都得专门分开废料的 说实话一般的钛合金摩擦磨损性能都比较差，都不如不锈钢，跟碳钢比起来差的更多。难加工是因为工艺性能差，跟耐磨没关系。还有所谓烤蓝的表面处理还不如不做，对抗磨起不到任何补偿作用，烤不好还损失力学性能。相比传动，钛合金更适合做结构件，比如拉杆，螺栓这些。当然了，这都是理论，到头来还得看实际效果，如果效果很好那当我没说https://app.rcfans.com/public/emotion/face_046.png Muffin 发表于 2022-09-12 11:37
说实话一般的钛合金摩擦磨损性能都比较差，都不如不锈钢，跟碳钢比起来差的更多。难加工是因为工艺性能差，跟耐磨没关系。还有所谓烤蓝的表面处理还不如不做，对抗磨起不到任何补偿作用，烤不好还损失力学性能。相比传动，钛合金更适合做结构件，比如拉杆，螺栓这些。当然了，这都是理论，到头来还得看实际效果，如果效果很好那当我没说
谢谢您的发言 很有用 Muffin 发表于 2022-09-12 11:37
说实话一般的钛合金摩擦磨损性能都比较差，都不如不锈钢，跟碳钢比起来差的更多。难加工是因为工艺性能差，跟耐磨没关系。还有所谓烤蓝的表面处理还不如不做，对抗磨起不到任何补偿作用，烤不好还损失力学性能。相比传动，钛合金更适合做结构件，比如拉杆，螺栓这些。当然了，这都是理论，到头来还得看实际效果，如果效果很好那当我没说
哪种材质的接杯最耐磨 钛合金的强度比钢差多了，这材料就不适合做传动零件，只适合做框架结构件。优势是比钢轻，同重量强度比钢好，同体积强度比钢差很多，耐磨也不行。 雨夜语 发表于 2022-09-22 17:34
哪种材质的接杯最耐磨
正常的高碳钢就很耐磨，主要看需求，接杯也不能太硬，不然销子死的会很快。最好是硬度和销子匹配。 Muffin 发表于 2022-09-23 12:32
正常的高碳钢就很耐磨，主要看需求，接杯也不能太硬，不然销子死的会很快。最好是硬度和销子匹配。
销子便宜啊，几块钱50根。我用s2的接杯配合轴承钢销子咋样 雨夜语 发表于 2022-09-23 12:34
销子便宜啊，几块钱50根。我用s2的接杯配合轴承钢销子咋样
也行，只要你方便换销子就好https://app.rcfans.com/public/emotion/face_061.png可以拿滚针轴承的针当销子，效果应该不错
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