daxia 发表于 22-9-15 05:44:00

关于开放式齿轮和齿轮波箱问题

为什么有的车要把电机齿大齿减速波箱设计成开放式外露的 相比于密封式的有什么优点或者缺点吗 总担心开放式的会卡石子之类的 而且无法加润滑油这样会加快磨损

Alian_04 发表于 22-9-15 06:25:48

完全没必要担心，齿轮最容易出的问题是扫齿，即使是开放式的，卡石子的几率也是很低很低，这么说吧，玩了10多年，一次没卡过

二爷叼华子 发表于 22-9-15 14:00:05

不过感觉还是密封的好

Youpin 发表于 22-9-15 14:05:19

Alian_04 发表于 22-9-15 06:25
完全没必要担心，齿轮最容易出的问题是扫齿，即使是开放式的，卡石子的几率也是很低很低，这么说吧，玩了10 ...

我就是倒霉的那一个
开了40分钟的车 到达玩车现场
玩了不到10分钟
电机齿就被石头卡蹦了
闹心死了

daxia 发表于 22-9-15 15:00:16

Alian_04 发表于 2022-09-15 06:25
完全没必要担心，齿轮最容易出的问题是扫齿，即使是开放式的，卡石子的几率也是很低很低，这么说吧，玩了10多年，一次没卡过

噪音怎么样 感觉开放式的不加润滑油噪音会很严重

Alian_04 发表于 22-9-15 15:26:31

大齿也是金属的噪音会大一些，尼龙大齿噪声小，声音小没气势。我最开始玩车的时候也是担心润滑和开放的问题，抹了点油摔的到处都是，后来发现最重要的是调整齿轮间隙，其他都不是问题
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