如何爽玩暴力短卡盛唐6s—配件及OP件介绍
前言:暴力神车盛唐6S停产已久，但还是有些模友都对此车有兴趣，想去海鲜市场淘一辆，但是碍于配件问题都望而却步，本人对此车也是有极大兴趣，在论坛翻遍了盛唐6S的帖子，研究了下配件问题，得出结论是目前几乎没有配件压力，最终海鲜市场淘了一辆盛唐6S，车子到手后全车打散清洗保养，按照说明书研究配件，同时根据二位前辈@realjin@Yacy的OP经验研究了下原厂及副厂升级件。现将盛唐6S的配件及OP件情况分享给有兴趣的模友，欢迎各位模友捉虫。再次感谢二位前辈的指导。
一、 常用配件选择清单
1. 前防撞：
有货可TB购买（型号AR320321及AR320274；也可升级为卡屯前防撞（型号ARA320573）；或使用莫哈维前护底来保护底盘及前臂码（需自己打孔，保留原防撞，增加护底个人感觉更协调舒服）
2. 后防撞：
有货可TB购买（型号AR320275）
3. 侧防撞：
目前没货（型号AR320276），可海淘购得（侧防撞不容易坏，无备件压力）
4. 内置防滚架：
内置防滚架有两部分组成，型号AR320320（目前没货，可海淘购得）及型号AR320273（TB有货）（侧防撞不容易坏，无备件压力）
5. 全车摆臂：
有货可TB购买（型号AR330370 、AR330371、 AR330372）
6. 车壳柱：
有货可TB购买（型号AR320277）
7. 前后CVD：
原厂前后CVD目前没货，可使用OP件进行替换（GPM品牌自行搜索）
8. 中传狗骨：
使用台风中传狗骨进行代替（型号AR310470、AR310472），或使用副厂OP件
9. 前后波箱：
前后波箱通用（老版本型号已撤销，使用AR310854进行代替，通用EXB）或使用副厂金属波箱（海鲜市场种类繁多自行选择）
10. 前转向座：
原厂有货（型号AR330187），或使用副厂金属转向座（海鲜市场种类繁多自行选择）
11. 后轮座：
原厂有货（老版本型号已撤销，使用AR330193进行代替）或使用副厂金属后轮座（海鲜市场种类繁多自行选择）
二、OP件选择清单
1. 前后支撑：
原车为尼龙材质；可升级流浪EXB金属前后支撑（型号：前ARA320564、后ARA320566）或副厂铝合金前后支撑（海鲜市场种类繁多自行选择）
2. 中支撑杆：
原车没有此部件，后续加装；可使用流浪EXB中支撑杆进行加装（需增加前后连接件ARA320500、中支撑杆ARA320504及ARA320501）或者副厂铝合金连接件加副厂7075流浪中支撑杆（海鲜市场种类繁多自行选择）
3. 中差座及电机座：
原车为非快拆式电机座；可升级流浪EXB快拆中差座及电机座（型号：ARA320468、ARA320499）或副厂铝合金快拆中差座及电机座（海鲜市场有售）
4. 转向板：
原车为红色金属；可升级流浪EXB转向板（黑色，型号：ARA320598）或副厂碳纤维及铝合金转向板（海鲜市场种类繁多自行选择）
5. 避震塔：
原车不清楚啥材质；可升级卡屯EXB避震塔（型号：AR330482）；（本人未升级）
6. 前挡泥板：
原车没有此部件，后续加装；可使用卡屯EXB前挡泥板进行加装（型号：AR320376）
7. 舵机座：
原车为尼龙材质；可升级卡屯EXB舵机座（型号：ARA320574）或副厂铝合金舵机座（海鲜市场种类繁多自行选择）
8. 底盘：
原车为黑色3mm底盘；可升级TLR台风7075底盘或副厂4mm 7075台风流浪底盘（海鲜市场自行选择）
底盘这里有些小细节，盛唐6S的V2版本和V3版本底盘不一样，接收盒及电池仓安装孔位不一样，V3版本的接收盒及电池仓与目前流浪EXB等车型通用。如果是V3版本的盛唐6S，孔位与OP后底盘孔位一致。
9. 接收盒与电池仓：
这里主要体现在V2版本与V3版本，V2版本的接收盒与电池仓相较于V3版本小；V2版本升级大接收盒及大电池仓（型号：AR320351、AR320604），需要在V2版本底盘打孔或者更换OP底盘。V3版本已是大接收盒及大电池仓，无需进行升级。
10. 避震：
原车前避震过短，可升级TLR台风避震或副厂GPM避震
11. 全车臂码：
原车前后下臂码为尼龙加金属片组合。前后下臂码可升级副厂铝合金臂码（海鲜市场种类繁多自行选择）；前上臂码可升级流浪EXB前上臂码（型号：ARA330659）或副厂铝合金臂码
12. 防倾杆：
可升级为TLR台风前后防倾杆
13. 前中后差速器：
原厂差速器可升级EXB系列差速器，需差速总成整体更换，波箱通用（差速总成的单个配件TB均有售）
14. 蝴蝶架：
原厂黑色蝴蝶架（原厂蝴蝶架几乎都没货），可升级GPM前后蝴蝶架，根据前辈所说原厂及GPM后蝴蝶架强度均不够爆草使用，有必要进行其他OP，两种方案
（1）升级卡屯EXB后蝴蝶架（可选副厂碳纤维材，需配套卡屯车壳柱）
（2）升级莫哈维后蝴蝶架（可选副厂碳纤维材质，配套莫哈维后车壳柱套装）
15. 接合器：
可升级莫哈维加粗接合器
16. 转向组：
可升级为副厂金属转向组，与台风流浪等通用（海鲜市场种类繁多自行选择）
17. 转向柱铜套：
原厂转向柱为4个铜套，可升级为6*10*3的轴承
三、轴承清单
1. 规格：8*16*5，前后CVD处4个+差速处6个，共10个
2. 规格：15*21*4，前后CVD处4个
3. 规格：8*19*6，前后波箱主动伞齿处2个
4. 规格：5*11*4，前后波箱主动伞齿处2个
总结：
盛唐6S仍然是一台可以放心玩的车，配件不用担心，而且可以升级为一辆更结实更耐草的盛唐6S EXB。 车子打散清洗保养中，还未完成组装，等组装完成后分享上图。先借用前辈的图片一用@realjin。
精华帖https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jiayou.png 我补充一点，避震塔不要用卡屯exb的那种一体避震塔，用卡屯rtr的分体式，需要一根长螺丝从中穿过的那种。一体式的贵，螺纹处易断裂。 图一：exb一体式避震塔，螺纹处易断裂且不可修复，一旦损坏只能整根替换
图二：rtr分体式避震塔，需要中间穿过一根长螺丝来使用，螺丝弯了断了换螺丝就可以了
http://image.rcfans.com/pic/20220928/1664300545433899_89.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20220928/1664300545490403_698.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 人穷车慢 发表于 2022-09-28 01:43
图一：exb一体式避震塔，螺纹处易断裂且不可修复，一旦损坏只能整根替换
图二：rtr分体式避震塔，需要中间穿过一根长螺丝来使用，螺丝弯了断了换螺丝就可以了
前辈来了，rtr和exb的材质是否不一样？ 本帖最后由 ghyy 于 22-9-28 10:48 编辑
技术贴必须支持 厉害了，虽然没有Senton，但是要顶 下功夫了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png 圣主 发表于 22-9-28 10:24
下功夫了
这种绝版车不下点功夫真不敢玩。