今日捡到一部野生CROSSRC大犀牛，说说纯素车爬山的感受
今天没事出去到处走走，走到一个经常有野生RC出没的地方，看到这里的野生RC都泛滥了，满地走都没人管的，突然看到树下刚刚掉落一部刚刚成熟的扣肉丝新出的大犀牛，好新鲜啊，这部RC刚刚成熟掉落，皮都没剥开的，遥控上面的液晶屏还没有长出来。刚好我手上有几块电池就拿来爬山试试。拆开来看，这车很多细节都够仿真的，比如涉水喉，门把手都是实体不是贴纸，比较仿真，基本框架有了，但感觉还是半成品，比如门框，他有条凹线，但没有描黑边，如果以后走仿真路线的话，还有很多东西可以发挥。
性能才是我想说的重点，首先下地的感觉这车很重，车壳不带备胎685克，车身3.64kg。总重量大概8.5，但电调设置的默认拖刹只有70%如果爬山挂高速档会出现溜车的情况，这个560电机用3S电机也感觉慵懒，只能说动力够用，不能说有足够盈余。另外这个车建议现阶段还没轮下配重的话用5000以上的电池，因为如果爬坡容易压不住车头，所以纯素车的话只能用重电池解决。
轴效应方面，要给好评，这个车的瓦特连杆的确可以减少轴效应，我们知道反传波箱可以减少轴效应，但只能在平路上，爬坡还是会有，但这个车今天专门留意陡坡状态，还是没有出现明显的轴效应。另外虽然说用瓦特连杆的缺点是会减少扭腰，但这车的扭腰并不差，轮胎压缩到轮毂瓦特连杆还没出现三角形所以其实理论来说还可以更大的扭腰。
轮胎方面，胎棉支撑足够，要知道很多原厂胎棉都是渣渣的，这个胎的胎棉刨土斜坡等也没出现支撑不够的情况。摸上去比较粘手，但并不是说全路况都适合，这个轮胎只适合土路，碎石路段，但一整块石头的话这个轮胎就比较滑了。
所以大概总结一下，这个车还没有合适的配重之前适合土路穿越或者轻度中度攀爬，轴效应非常良好，做心情车的话潜力很大，但我建议换个舵机和电机，因为原厂的舵机只有25kg，反应比较慢，原厂的电机也比较慢，如果刨土什么需要力大砖飞的场景就力不从心了，我认为这2个也是解决0和1的问题，只能说有，但不能说好，所以如果大家也不小心在路上捡到这部车，建议大家升级一下这2个部件。
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一般攀爬车舵机选多大的 下次一起去路上看看有没得捡到一台 捡野生爬车（1／100） 辣椒 发表于 2022-12-03 00:27
一般攀爬车舵机选多大的
45左右就够了 主要是要好舵机https://app.rcfans.com/public/emotion/face_044.png 顺道再捡一块4s电池也是可以有的，就可以试下刨坡速度。 我正在守株待兔，再过几天，我也就可以在楼下捡一台了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png 评测不错 好车，门框位置确实看着别扭，厂家说不定就是故意留着给玩家发挥的。 你竟然只捡了1台！https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
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