坐在窗台听雨声 发表于 22-12-13 13:36:14

深山小脆梨 发表于 2022-12-13 10:52
8车 这个话题早都应该讨论一下
飞坡要求车架强度必须要高 摔那一下近距离看就是平稳落地 车架受得冲击也是极大的 可以说金属波箱 差速壳 7075强度支撑架子 甚至加粗的狗骨 高强度齿轮 基本是必须的
5车提醒太大 飞的是过瘾 但基本一个失误就得回家 10车虽然体型合适 但普遍没法升级金属波箱 差速壳 我只知道410有这个配件儿 而且10车狗骨细 特容易弯
只有8车 兼顾强度op件儿和最合适的体型
还有像小x这个车 都说尼龙x咋飞不坏 我没有不敢说 有懂的朋友来聊一下

所以我的办法就是把1/8的某君改成1:10大小了,后期的配件也多,hpi的配件稍微改一下也可以用。配件也多,维修成本也不高。动力还是常规八车的配置。改成10车大小就是没有合适的防滚架,只能自己想办法或者找人定制了
http://image.rcfans.com/pic/20221213/167090977156192_427.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

信天游游 发表于 22-12-13 14:42:25

飞坡也不见得都是飞的多么高,大车有气势好看

老实 发表于 22-12-13 14:42:41

深山小脆梨 发表于 2022-12-13 10:52
8车 这个话题早都应该讨论一下
飞坡要求车架强度必须要高 摔那一下近距离看就是平稳落地 车架受得冲击也是极大的 可以说金属波箱 差速壳 7075强度支撑架子 甚至加粗的狗骨 高强度齿轮 基本是必须的
5车提醒太大 飞的是过瘾 但基本一个失误就得回家 10车虽然体型合适 但普遍没法升级金属波箱 差速壳 我只知道410有这个配件儿 而且10车狗骨细 特容易弯
只有8车 兼顾强度op件儿和最合适的体型
还有像小x这个车 都说尼龙x咋飞不坏 我没有不敢说 有懂的朋友来聊一下

要么绝对强度 要么极致轻量化https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png 但是小x那个车玩儿不久的。。。喜欢飞坡 组一个卡屯就不错了 目前平板车中比较有坚固性 价格也相对不高 全车优质材料精装调试的平板车 才能扛住大功率的长期摧残

哈哈哈哈1 发表于 22-12-13 16:20:28

8车正好

马瑞阳 发表于 22-12-13 16:31:39

大家意见都偏向8车啊,看来8车还是香https://app.rcfans.com/public/emotion/face_666.png

深山小脆梨 发表于 22-12-13 19:23:16

老实 发表于 2022-12-13 14:42
要么绝对强度 要么极致轻量化 但是小x那个车玩儿不久的。。。喜欢飞坡 组一个卡屯就不错了 目前平板车中比较有坚固性 价格也相对不高 全车优质材料精装调试的平板车 才能扛住大功率的长期摧残

没毛病 飞坡感觉还是得绝对强度 能满足绝对强度的车设计其实结构没啥区别 没错说的就是流浪卡屯exb 雪橇 https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jiayou.png 绝对轻那车就没啥玩头了 上次一群人飞战斗到最后的是美嘉欣https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
我个人倾向于流浪飞坡 他轴距短空中更容易调整姿态 雪橇对标的就是卡屯 强度也不用说
但是该说不说 即便核心全高强度也架不住狠C 前几天不有个哥们儿 雪橇脸杵地上 底盘车头那段都干弯了么https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
最后还有一点算是个人心得 就是车有毛病别对付 这玩意结构都不复杂 心里要有数 坏了就修勤保养 该换油换油 该除锈除锈 螺丝弯了接杯崩口该换就换 虚位大了立刻加垫片 尤其是飞坡的车一点小毛病不管他 玩两次准趴窝https://app.rcfans.com/public/emotion/face_liekai.png
页: 1 [2]
查看完整版本: 飞坡大脚车,最佳比例是多少?