王民 发表于 22-12-29 21:02:26

80A电调和120A电调的区别

在电池，电机，齿轮比都不变的情况下，同一台车使用120A电调是不是会比使用80A电调时起步加速更快？
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Ray1234579 发表于 22-12-29 23:36:48

我试过120a比60a快很多，这车我也改了后驱，加速没有四驱快，不太理解为什么直线加速车都是后驱

多吃蔬菜 发表于 22-12-29 23:39:06

如果80A的电调就可以喂饱你的电机，那么即使换上1000A的电调也不会让你的车更暴力

布偉 发表于 22-12-30 00:41:49

本帖最后由 布偉 于 22-12-30 00:46 编辑

電機關系。 電調足夠給電機便兩個都一樣。 不過很在呼電機/電調輸出圖。 不看輸出圖，簡單算法是電機每1電壓需多少A, 電調每1電壓最多可給多少A。 電調輸出都多過電機時， 直路加速都一樣； 靜止起步/突然加速便要看迅時電流。迅時愈大， 愈暴力。 不過同時要看你的電池放電率夠不夠。 不夠便兩個都一樣。 下課

图画本 发表于 22-12-30 17:25:15

看80A够不够用，够用的话换120A也没什么变化。

gsn32 发表于 22-12-30 18:05:06

Ray1234579 发表于 22-12-29 23:36
我试过120a比60a快很多，这车我也改了后驱，加速没有四驱快，不太理解为什么直线加速车都是后驱

我猜可能是直线加速车起步的时候，前轮抓地力很小，可能起不上太大作用，反而会损失扭矩，不知道对不对

Ray1234579 发表于 22-12-30 21:21:04

想想是的，在保证后轮抓地的情况下，后驱应该比四驱快

Ray1234579 发表于 22-12-30 21:22:16

gsn32 发表于 2022-12-30 18:05
我猜可能是直线加速车起步的时候，前轮抓地力很小，可能起不上太大作用，反而会损失扭矩，不知道对不对



想想是的，车子功率是一定的，在保证后轮始终抓地的情况下，后驱应该比四驱快

请输入用户名称 发表于 22-12-31 01:31:10

跑题了跑题了楼上几位

henterxing 发表于 22-12-31 11:34:52

当电池放电强于电调，当然电调电流越大加速时间越短，爆发力更强，释放出电池的优势。
当电池放电弱于电调，当电调电流越大，峰值也会出现得更早，但峰值后电压更低，导致主观没有差异。
结论：电调电流越大越好（不考虑边际效用越低的问题）。

电调就是一个水坝，下游是电机，水库是电池。闸门越大，放出相同的库容所需要的时间越短。我叠了4层功率管板后，台车已经暴力但无法驾驭了，给油就弹射。
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