【图文报道】模合纵队首届1/8仿真攀爬车挑战赛
前言2022年，1:8大梁攀爬车在福州出现井喷式的发展，半年左右保有量超过50台，因此玩家门希望有一场专门的8车聚会。由于去年的疫情影响，这场聚会始终做不起来，于是今年我们把聚会中的娱乐赛部分独立出来，于是就有了这场“'模合纵队'首届1:8仿真攀爬车挑战赛”。
赛道位于福州竹岐乡“慢山野·露营地”下游的河谷中，共设置13个赛点（赛段），其中2个赛点为涉水路段。赛道基于原本娱乐赛的标准设计，通过更换专业化赛事规则及赛点得分规则提升难度。整体而言，这次赛事的流畅度和娱乐性较高。
本次比赛设立冠、亚、季军各一名，以及3名优胜奖。本着继续鼓励更多人参与8车赛事的思想，这次比赛我们也放宽了限制，允许一台赛车对应3位车手，所以实际参赛的车手比车辆更多。
文案编辑：SAM
比赛开始前，照例由明哥和闲云宣布赛事安全须知、重申赛事规则、计分标准等。
选手介绍顺序为比赛首轮的发车顺序
【01】郑天牧也是一个很较劲的选手。为了这次比赛，拉着老爹郑昀去赛道练习了很多次，甚至有时候摸黑才爬出赛道。辛勤的付出总有回报，三个小朋友的分数中他取得了最佳成绩。
【02】温浩明（明哥）这次也给赛事给予了很大的支持，作为副裁判也跟着大家满场跑。或许因为2021年的渔家傲大赛拿到双冠，导致这场心理负担偏大，加上作为工作人员满场跑，比赛时候没有正常发挥实力，失误频繁，没能挤进前六名。但是他的4082赢得不少关注，切了小短尾的4082，视觉效果非常突出，颜值抗打，建议易控可以考虑出个这种车壳，包括4083的小皮卡也是很受大家欢迎。
【03】网络知名人士余森桃（极速模型蛙总），用他的话说，仅参与过2次盘爬车赛都贡献给了福州。很确定这次比赛蛙总是认真的，从上场的眼神能看出来，和2年前打酱油的状态完全不同。认真起来的蛙总还是很帅的，虽然爬车赛的经验并不多，而且赛前训练的时间不多，但是作为RC老炮，还是能看出他深厚的操控功底。赛前还开玩笑，说要给他放水进个前十名，结果正赛牛刀小试就轻松拿下第七名。
【04】郑昀作为新一代的玩家，这次比赛也帮了不少忙，一直在赛场中帮忙维护大家的安全，默默付出了很多。他每次出来都带着儿子郑天牧，属于团队中最坚实的RC亲子档之一。对于他来说，模型是最好的生活调节剂，每个周末带孩子一起参加活动就是最好的放松。
【05】庄梓烨是除了小朋友外年龄最小的参赛选手。之前差点因为考试等一系列的问题放弃参赛，在结束报名前的最后一刻终于在于自己的对话中做出参赛决定。其实对于年轻人来说，胜负并不重要，参加这样的比赛，能有效锻炼自己的抗压能力和临时应变能力，小庄最后的决定就是和自己来一场PK，用自己的热血去面对一切生活和工作的不顺利。敢拼敢闯，才是应对未来的最佳心态。
【06】吴仕亮是第一次参加比赛，更是第一次参加玩家群的活动。作为第一次参加活动的玩家，车辆调校和配置都没有做得很好，让我们想起第一次见到4082全OP车的状况。其实在2021年之前，我们对易控4082的印象很差，觉得这车改了半天，哪儿哪儿都爬不上去，性能拉跨。一直到2020年易控赞助我们车队去参加三圈8车赛，给我们安排的赛车经过厂家调校之后，我们才认识到易控的8车很有玩头，至此8车才在福州落地开花。
虽然没经验，车辆改装也没有做到位，但是老吴还是咬牙完成了整场比赛。这种坚持到底的体育精神值得我们敬佩，希望接下来老吴能更多参与活动，顺便找个机会给他的车来一次诊断，把该有的性能找回来。
【07】叶勇也是这次参赛玩家中的新人，刚入坑没几个月。日常用车是一台4083，不过也是偏向穿越的调校和配置。在训练中我们就发现他的斗志非常强烈，而且进步速度相当快。这次比赛也共享了大犀牛，并且拼进前十名。
【08】曹子谦与曹旭辉是父子上阵。第一轮用的是老爸的4083，不过由于跑完第一轮舵机就没反应了，所以坑了老爹一把，老爹只能换车参赛，他在第二轮也用了白麻的4082上场。赛场的表现来看，虽然水平不及高手，但是放在玩家里，曹子谦的表现也是比较老油条型的选手了。
【09】陈而瑾，未成年老油条中的老油条。出发前因为没有调整好车辆，遥控器被切换了操作模式没有发现导致第一轮第二个赛点就无法通过。作为组委会总负责人的老爸当场狠心取消其第一轮比赛资格，跳过检修直接等待第二轮比赛。其实小朋友来参赛，重要的不是名次，而是在比赛中接受教育。之所以老爸狠心取消其第一轮维修后继续参赛的资格，是因为赛前大把的时间小朋友只顾着玩，完全没有检查车辆，直到上场后才说车坏了，所以不惯着，让他吃点亏。
赛前判断，即使与大人混组，他依然有冲进前五名的可能性。但是由于失去第一轮的资格，所以第二轮小朋友的跑法显得非常保守，几乎不去挑战任何加分点，导致最后成绩一般般。对于孩子来说，这也是第一次在比赛中看清自己实力的机会，挫折未必是坏事儿，同时也认清之前比赛的所有成绩也是老爸亲子保驾护航的结果，并不是他自己真实能力的体现。
【10】刘咏是最近几个月才开始玩车的新人，报名信息出来的时候很爽快就报了名。虽然玩车经验不足，但他是整个赛事里最放松的玩家之一，用闲庭信步来形容也毫不为过。其实比赛更多是为了聚会和感受氛围，随着玩车资历的增加咏哥也是未来可期。
【11】陈行飞也是天赋型的选手。
由于这两年太忙，他的4082和4083一直到赛前都没机会通电，所有升级件都没空安装，所以这次他与明哥共享一台4082作为赛车。赛前只有一次练习机会的小陈总，在比赛过程中也采取了保守的方式，优先保证拿到所有赛点的分数，不在时间上与其他选手竞争。然而正是这种稳健策略，让他成为为数不多拿到满分的选手
【12】我们的好朋友吴学丰（云南小胖）。作为国内知名大佬，这是他第一次参加天然岩石赛道的攀爬赛。可以说他凭借一人之力把整个赛程加快了。他第一次试赛道，就跑出2分45秒的成绩，虽然有失误，但是这个成绩直接打破了之前我们的最高时间记录。也正是因为他的测试成绩，刺激了福州所有实力派选手，纷纷在试车时把最短用时缩减到3分钟以内，大家的斗志一下被点燃。
除了经验丰富，控车能力出神入化，小胖的4082在改装调校上也非常有心得，不愧是全场综合能力最强的战车，很多我们没想到的细节都做了改进，但成本又出乎意料的低，且所有配件多很容易获得。车辆无论稳定性还是通过性都很惊人，这台车的潜力被他开发得非常极致。
赛前小胖就一直在了解每一个实力选手的参赛背景，可能唯一被他漏掉的就是扮猪吃老虎的林方茂。在林方茂跑出2分02秒，满分的成绩后，小胖火力全开，将时间成绩压缩进了1分58秒，可惜10号赛点脚下一滑差点摔倒，导致车辆失控触标，痛失冠军。这里就提到天然赛道的一个特点，这种赛道考验的不仅是车手的操控技能和车辆性能，对车手自身也有一定的挑战，同时不确定的因素也要比场地赛更多。
下一场“渔家傲”全国精英挑战赛，记得穿双抓地力好的鞋子来吧
【13】卓亮平（念风）是这场比赛最让人惋惜的车手，同时也是大家最需要感谢的车手。
这次慢山野赛道的规划和制作，他几乎参与了全程，可以说有他在才有了这条赛道最好的呈现。同时他也热心、无私地将自己的练车经验分享给所有的玩家，帮助大家在赛前不断提高成绩。
之所以说最惋惜，是因为他在比赛前更换大犀牛作为赛车，纯粹只是为了在6号赛点能因为小保杠争取到2秒左右的优势。然而作为第一次参赛的玩家，太执着于速度和成绩，犯了赛前临时换车的大忌。赛前他使用4083，并且不断改良，不断测试，已经拥有了操控的潜意识和肌肉记忆。按照赛前我们的推断，他至少能排进前三，并且和小胖有一战之力。然而大犀牛虽然在通过性和接近角方面比4083有优势，但是车身在极端状态下的稳定性稍差，加上悬挂、齿比的不同，两台车的差异还是比较明显，手感不同，在没有充分适应的情况下，导致念风误判冲赛点时的车辆反馈，最终2轮成绩都因为意外触标没取得满分，错失大奖。
虽然错失大奖，念风很快就对失误做出复盘，将经历投入下一场精英挑战赛的备战中，祝愿这只打不死的小强，下次大赛能取得理想的好成绩，再次证明自己的实力。
【14】刘思彤（白麻）这次比赛帮了不少忙，也是福州首批主流4082玩家。原本想给这台车做个东风火车头的配色，也是因为工作忙始终未完工。这次比赛过程中，既是副裁判又要帮忙维护赛道秩序，忙得不可开交。作为第一次参赛的玩家，发挥得还是很稳定。其实这次来参赛，脚踝带伤未愈，整场赛事一直坚持着，在这里还是要认真感谢他一下。
【15】作为福州模型圈的老炮，其实严为亮还是第一次参加正式的攀爬车比赛。
同样也是作为裁判、安全员，整场比赛下来跑得浑身酸痛，正是有这些玩家默默的支持和付出，我们才能把一场又一场比赛支撑起来。
其实这条赛道，他也没做过两次练习，所以他决定比赛时候打酱油，采取稳健线路的跑法。虽然分数并不高，但是赛程的观赏性很强，用穿越的手法慢慢跑，让车跑得优美，也是对攀爬车赛事的一种致敬。
【16】林仲元也是抽空回来比赛的选手，事业上升期的年轻人已经很久没参加过活动了，仅在三个月之前经历过一次练习赛。由于这次正赛日开赛前禁止所有车辆进入赛道练习，因此他也只能和江凯一样现场跟着其他车手走一遍赛道熟悉一下点位。此外由于和林方茂共用一台车，赛前对车辆进行了很多修改，导致手感发生比较大变化，无法发挥自己的全部实力，没能挤进前五名。
【17】江凯-虽然作为福州主流第一代8车玩家，这台4082其实下地次数也极少。几位大忙人里最忙的就是江凯。一直到比赛前的一天晚上才抽出时间给车辆换上4083的原装胎。由于早期易控的齿比问题难以解决，使用开山斧时车辆的线性较差，因此江凯通过加装一套行星减速器来提高传动线性，这也导致他的4082重心偏高，车身较重，因此他的车整体调校相对穿越向。
此外，江凯是本场赛事中唯一“裸考”的选手，一直到开赛前他都没有试过赛道，全凭上场前观察其他选手走线。良好的心态和多年积攒的经验，在这种几乎没有任何希望的情况下，江凯稳扎稳打操控着这台颜值为主的4082，不仅成功挑战了5.3赛点，成绩也挤进前十名。
【18】刘刚的4082也是穿越向的调校，不适合这次比赛，所以提前和明哥预定了这台4082。作为一年多没怎么参与活动的玩家，这次比赛刚发布就报了名。非常感谢大佬们的支持。虽然没什么参赛经验，但是赛场上灵敏的走位还是给我们留下很深刻的印象，有可能也是一位未被发掘的宝藏车手。
【19】王伟涛，这次赛事中绝对的黑马。伟涛平时很少在性能向的爬车路线，但是由于竞速类车辆玩的比较多，车辆操控能力很强。加上极强的心理素质，虽然第一次参加比赛，但是节奏把控得非常稳定，直接冲进第三名。
这次参赛，是向玩家“开开心心”调用的Cross大犀牛。通过降低车身，更换基本符合赛事技术要求的保杠以及更换易控4083原产胎，大犀牛的性能终于爆发出来。对于这条赛道，大犀牛的高通过性有目共睹，为伟涛这次取得好成绩做出不小贡献。
【20】大忙人曹旭晖，这次差点要鸽了比赛，18号临时被派去武夷山出差，连夜赶回福州。因为工作忙，这条赛道他总共也就来练习过一次。不过由于出发前车辆故障来不及维修，因此直接现场更换白麻的4082上场。
【21】福州最有天赋的选手之一。如果说遇强则强，林方茂就是个典型。在之前的赛道练习时候，算出来的成绩都比较平常。但是现场被吴学丰一顿压迫，加上拿到发车顺序的上上签，在第二轮发车时拿到175分的满分，同时掐表时所有裁判吃惊地发现用时只有2分02秒，牢牢锁定冠军宝座。除了丰富的比赛经验和细腻的手法，林方茂对配件性能的了解也帮了大忙。这台与林仲元共用的4082使用的是PROLINE的1161超级帮工，这套胎的特性是在沾水后保持一定潮湿的情况下抓地力很强，因此上赛道之前林方茂特意沾湿了轮胎，等待发车时轮胎能处于最佳状态。这一步操作让他的车在3号赛点之前取得不少优势——既然不能临时改变赛道，我合规改变车辆性能。这番操作也称得上教科书级别的。
接下来就是颁奖环节了
颁奖环节，格氏的蕾姐亲自上阵为选手们的奖状填写了姓名。没想到格氏小姐姐长得好看说话又好听，还写了一手好字。可惜摄影师累坏了，拍得有点潦草。
这次有好多伙伴需要感谢。
首先是福州竹岐“慢山野·露营地”的小伙伴，为比赛提供了场地支持。
接下来是易控，在得知赛事信息后第一时间向组委会确定了资金支持和一台4083作为奖品。
Theta（西塔舵机）这次也向赛事提供了大家这一年来风评非常好的THE 798W舵机作为前三名的奖品。
尤其鸣谢“旋转模型”和“无极模型”，“批发”式的大方赞助让大家记忆深刻，也让参赛选手满载而归。尤其是还未上市的1:24小攀爬车，做工非常精细，获得一致好评。
“活塞RC战队”作为“模合纵队”的兄弟组织，这次也为赛事出了不少力，尤其群主不辞辛苦全程拍摄了大量视频素材，让这次的赛事纪录更加精彩。
ACE（格氏电池）提供了新款的电池作为这次比赛的奖品，每块电池都让玩家爱不释手，此外犀利妹和蕾姐在比赛中也一直忙前忙后帮助组委会，在这里再次感谢格氏电池的大力支持。
HOBBYWING好盈在这次比赛中也提供了旗下新款动力：QUIC RUN 1080 G2套装及FUSION PRO一体机作为这次奖品。
老朋友FLYSKY富斯这次也提供了赛事专属的G7P遥控器以及INR4-GYB、FGR8B增强接收机作为奖品。
POWER HD这次也提供了T70-BHL舵机作为本次赛事的奖品，这只舵机也确实值得推荐大家尝试。
D1RC这次提供的吃鸡轮毂也是畅销产品，精致的做工深受本地玩家喜欢，此外舵机臂和最新出来的球头产品也是大家一直好评的产品。
DR模型这次提供的3台小模型，刚好被参赛的少年一通瓜分，让孩子们满载而归。
“苏乐快捷模型”作为“模合纵队”玩家长期定点购买的商家，这次也为大家提供了丰厚的抽奖奖品。
最后，鸣谢闲云、极速模型、动力模型、强国模型对本次赛事的大力支持。
再次感谢以上各位伙伴，正是有你们的支持，让我们的赛事能够越做越好，感谢大家对中国RC模型事业做出的贡献。
写这么多也是够辛苦的 好长好长 幸苦了幸苦了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_042.png 非常详细，感谢闲云大哥的精彩报道！相信在小胖同学的调教下，下一次福州的比赛我还能再进步https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png 赞赞赞，辛苦啦！比赛当天场景历历在目呀https://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.png 有机会去福建玩https://app.rcfans.com/public/emotion/face_666.png