Crossrc jt6 来了
CROSSRC 穿越攀爬车EMO JT6昨天14:25 遥控车产品新闻
CROSSRC 推出1/10 6*6穿越攀爬车EMO JT6，JT6是EMO超低重心底盘的第六款车型。采用可控双速变速箱、6轮三轴可控差速锁。售价2580元，性价比极高。
http://image.rcfans.com/pic/20230329/1680067845663870825.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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底盘：
EMO超低重心分布的底盘，采用和真实硬派越野车的前置动力系统、中央分动的全轮驱动形式，使整车重量得到极致的平衡分布，让越野时的操控更得心应手。
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车尾平板：
JT6尾部平板采用ABS工程塑料制作，坚韧可靠，能放下各类1/10平跑及漂移车型。
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三轴过桥：
JT6第三轴采用过桥方式从中央分动箱直接驱动。经AT6验证，该方案更适合6*6攀爬车使用，无论冲坡、跨越障碍都能保证后两桥的动力直接到地。免除了采用贯通桥方式出现的扫齿
驱动核心：
低重心、轻量化、小体积全金属齿轮双速变速箱与合理设计高低速比。低速档最大可达49.8的减速比，适用大负载的攀爬，与此匹配的高速档减速比是25.2，是低速档的双倍速度，快速穿越时也不会掉队。在2021年，就有玩家使用这款变速箱将AT4突破110km/h的极速。在此基础上，EMO AT6还标配550大扭矩电机。
车桥：
采用进口强化材料门桥，经过哈尔滨等多个极寒地区的实车冲击测试，达到钢与柔的最佳平衡点。
避震：
全金属CNC精加工避震器，配合特调的弹簧，满足支撑的同时能提供最灵活的车桥姿态。
MUD泥地轮胎：
120x45，1.9寸的MUD CLAWLER泥地胎与轻量化的夹胎轮毂，总成重量堪比碳纤维制作的“超级轮毂”，能有效减轻轴上负荷，增强整车爆发力。MUD CLAWLER泥地胎采用精选的合成材料，也得到极多车友的推荐，表现非常突出。
JT6将会推出RTR版本，兼容以下升级配件：
97400898 EMO铜质CNC配重轮边减速盖每1包为一桥份
97400899 EMO铜质CNC配重桥盖每1包为一桥份
97400974 EMO门桥轮边配重每1包为一桥份
97400901 EMO 6061 铝合金CNC前减震架AT6需要1包
97400902 EMO 6061铝合金CNC后减震架AT6需要2包
97400967 EMO强化门边减速输入齿每1包为一桥份 顶一个 某苏那边说 下周上货https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png 从来没见过这么丑的车https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png一言难尽 底盘没得说，车头如果再高些，就不会显得拖板高了。 FW190A8 发表于 2023-03-29 21:15
底盘没得说，车头如果再高些，就不会显得拖板高了。
我也这样觉得 没啥感觉……又不仿真，又不帅，又不可爱…… 可能是我的审美问题。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png你们都说丑。我看着却挺喜欢。如果拼夕夕有活动，能降到2200，我就买一台。如果没活动，我就1800蹲二手。如果2200和1800都没有。我只能默默地看着你们买。 鲁D2022 发表于 2023-03-29 22:34
可能是我的审美问题。你们都说丑。我看着却挺喜欢。如果拼夕夕有活动，能降到2200，我就买一台。如果没活动，我就1800蹲二手。如果2200和1800都没有。我只能默默地看着你们买。
这个就是每个人的审美问题，别人不喜欢不代表自己不喜欢，我就挺喜欢的
加个内饰，添个人偶，好玩的一匹 买不起，那就自己改https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wa.png
http://image.rcfans.com/pic/20230330/1680143454550850816.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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