德系车与日系车的差距，考古向1：43仕高VS京商
近期逛闲鱼，突然偶然发现有仕高的遥控合金小车在售，分别是1：43的保时捷911gt3和奔驰sls gt3。刚好手上又有京商的dnano，大家都是1：43比例的车，但是一个是合金，一个是塑料。http://image.rcfans.com/pic/20230409/1680977190330763493.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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两车的配置对比，京商为空心杯电机直驱，接收为asf一体电调，可以配用MA020的控，另外留有陀螺仪接口，可以安装陀螺仪，整车总体来说就是台微缩的mr03，还可以用京商自家的轨道车车壳，搭配不同的轴距套件，可以换壳，基本上就是个1：43的miniZ，但是车子太轻了，全油门起步会打滑，总体反应很快很灵敏，不太适合在桌面或者是小地方把玩。如果你的控没有油门限制，很可能一不小心就冲出边界，摔地上了。塑料车壳有个不好的地方就是后视镜，尾翼这些附件很容易掉落，而且你还不能用502去随便粘贴，分分钟你的车壳就发白报废了
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仕高的车子是全合金的车壳，另我很意外的是，这个车壳也是授权货，整体漆面细节还有水帖刻画都很清晰，对比京商的塑料壳完全不落下风，而且这台车子还有前后大灯（dnano没有）车壳外部的所有配件都是合金成型，随便你撞，随便摔，不会烂。原厂设定有4个速度前进档位，一个后退档位。车子控很垃圾…只能说是勉强能用，但是这个控又仅需要2节AAA干电池就可以带动起来…又确实是很良心。
遥控有4个按钮，分别是速度档位加减，还有大灯开关，和颜色识别系统。
它这台车原配了一套跑道的，跑道内置4种颜色，灰，黄，绿，白。当车头感应器感应到灰色时候，会正常行驶，当感应到绿色，车子会自动降速，感应到蓝色，会模拟水上打滑一样抖舵，当碰到黄色，就是喷射加速。总体来说不需要跑道，只需要颜色就可以实现这些效果。
另外不得不佩服德国人的严谨，这台车居然配备了一本7㎜厚的操作说明书，里面一共有三十多种语言来介绍说明这台车怎么充电，怎么驾驶，跑偏了怎么调直线…我也是第一次看见这么厚的玩具说明书
配件很丰富，有电池遥控器充电器，还有专用的取胎工具和适配不同地面的软硬程度不一样的胶胎，可以竞速也可以地上乱甩，总体很良心。
但是车子毕竟是老物，我两台车子都有不同程度上的毛病，比如保时捷911一通电对频就疯狂抖舵，而另一台的奔驰sls也是因为库存太久导致电池饿死了，完全没电，还好我手头有尺寸差不多的锂电，稍微魔改一下就完美替代原厂电池。
关于合金小车的操控，对比京商来说就两个不同，京商虽然用的是空心杯电机，但是架不住它轻啊，整车才几十克，就算用空心杯爆发力也很猛。而仕高的车子因为车壳是合金的，所以重量几乎是dnano的一倍重量，但是配置的是050电机，总体来说爆发力不如dnano，但是极速两个差不多。
因为dnano太轻了，在光滑地面操控反而不如仕高的合金车抓地力强，但是仕高的电设是玩具级别的，前轮转向角度还有反应速度完全比不上dnano，但是对于新手来说仕高更加友好，毕竟重量放在里面。
整体来说现在dnano的价格太贵了，一套车要上千块钱，还要都是绝版，优点就是车子很小，可以换壳，基本上和mr03的结构相同，遥控器通用。但是整车塑料，非常不耐摔，后视镜很容易掉落丢失。而这些缺点正好被仕高反哺了，无论是价格还是耐操程度，唯一美中不足的就是它不能换壳，电设反应速度也很慢，转向角度也不如dnano，但是整体各有千秋。
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