zhs 发表于 23-6-6 16:05:36

探讨一个问题，为什么一直没人做超级版大X

如题。曾经看到有人做超级版大f或者暴君。或者禾宝。就是那种暴力玩基本不可能坏的车架。为什么一直没人做超级版大X（如有人改过望请给个链接）。是因为整车尼龙件没办法加固固定？以及整车重量？再或者轮座轴承臂厚度宽度太薄，如果重做就是整个车重做，而不像大f禾宝可以利用已有的零部件？

有这个想法是因为大X跑起来动态视觉效果很好，主要得益于超长的摆臂。参考udr两边的前摆臂和车身固定的两个摆臂销挨得很近很近。udr的两个摆臂之间只能容纳一颗螺丝。

所以有人改过几乎玩不坏的大X吗？

ljgfh0012 发表于 23-6-6 16:29:55

着魔了你？看看原车那结构。只要主体用原装的你就达不到理想效果。

allr 发表于 23-6-6 16:49:30

两个原因，一个是尼龙模块化结构难改，一个是超级版本身就是伪命题，大x合适op上限很高，看看飞坡玩家的测试就知道了，尼龙车身设计是很科学的，耐c不是靠的堆料

tianxin521314 发表于 23-6-6 16:52:43

着魔了你

是叶子 发表于 23-6-6 17:14:00

月初 发表于 2023-06-06 16:45
底子不足

你说得都对

spa 发表于 23-6-6 20:25:05

阿弥陀佛 施主早脱业障

但愿人长久 发表于 23-6-6 22:54:24

如果是空翻的话，那么不值得改。差速模数也小，传动也弱。飞坡的话，原厂微改比较合适，轻。

ip1989 发表于 23-6-7 01:47:37

我觉得可以尝试加长车身

johnnyke 发表于 23-6-7 12:21:25

其实T厂自己做了，就是xrt。强化了不少。
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zhs 发表于 23-6-7 12:53:36

johnnyke 发表于 2023-06-07 12:21
其实T厂自己做了，就是xrt。强化了不少。

xrt的前后差速摆臂大x能用吗。然后xrt一般会战损什么位置？
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