Ml饭饭 发表于 23-7-2 21:42:42

的确是这样的,但重心会低很多。有利也有弊嘛。或者可以尝试下桥舵https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png

Ml饭饭 发表于 23-7-2 21:44:58

等一个回眸 发表于 2023-07-02 21:11
减速比那不是又小了

1.9的胎皮干嘛弄2.2的轮毂,你竟然轻量化了那就用尼龙轮毂或者碳纤维的,把减下来的重量上钨钢不好吗

Ml饭饭 发表于 23-7-2 21:50:21

等一个回眸 发表于 2023-07-02 21:18
而且门桥能抵消一部分轴效应,

如果是主爬的话,那么点轴效应能产生多大的影响。我一直都是玩46的,直桥,前置舵机下沉式电池仓,轴效应是明显,但是怕石头而言没有那么大,可以忽略不计的

等一个回眸 发表于 23-7-2 22:27:57

那就听不抽 发表于 23-7-2 22:28:47

什么车

等一个回眸 发表于 23-7-2 22:31:34

等一个回眸 发表于 23-7-2 22:34:08

等一个回眸 发表于 23-7-2 22:55:53

Ml饭饭 发表于 23-7-2 23:52:26

嗯嗯,如果前面加钨钢的话后面最好再加点配重,不然下坡的时候特容易翻

hczhs 发表于 23-7-3 11:40:30

我也在搞,目前花了一千多
http://image.rcfans.com/pic/20230703/1688355615563468_977.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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查看完整版本: 3K成本,自组低重心大梁,配重现在用的是铜的,上钨钢的话性能还能提升一部分