MST TCR-M玩车记（附图纸）
<iframe src="//player.bilibili.com/player.html?aid=960266057&bvid=BV18p4y1P7DP&cid=1247857323&page=1" scrolling="no" border="0" frameborder="no" framespacing="0" allowfullscreen="true"> </iframe>记得2020年左右吧，一起出来玩的模友有一个MST TCR标轴，这个车给我的感觉就是骨骼惊奇，玩法多样。但是不管是电机位置的变化还是前驱后驱的切换始终是两驱车，作为一个爱折腾的蛋疼人士我就在想能不能让他变成4驱，再来个后轮辅助转向？答案是肯定的，当然可以，但是需要两台TCR。后来也下定决心搞一搞，买了个新车和一个二手尸体车架，计划就这样开始了。
TCR的原结构是考虑到舵机居中，所以需要切掉舵机的耳朵，这个蛋疼的设计我肯定是不会接受的，我的舵机都必须完完整整的，所以改底盘动刀就是必须的，起初的原型车为了验证想法的可行性，就用了原厂底盘手动打孔（难免会有一定误差）
几经折腾车子也顺利的验证了可行性，接下来就是购置设备和需要的零配件了，因为传动结构是电机轴直接传动轮轴，所以我为了不麻烦只能考虑双电机的形式来实现4驱，双电机可以双电调混控也可以2通道1分2,奈何1080略贵1060又觉得太LOW，经群内大佬介绍发现了880这种宝藏电调，直接一拖二完美契合。
两个舵机控制前后的转向也是必须的，万事俱备开始装车。
这个车也算是比较顺利的做完了（除了我量错了一个孔），后来和本地模友们约车也经常带上它，这个车在本地模友中给我带来了很多素质3连，但是我清楚的认识到，作为一个平跑，它需要的是够轻够灵活的同时也需要低重心，实际跑下来四驱四轮转向没有带来巨大的优势，反而是让一个小车承受了不该有的重量和高重心。如果是高抓的路面会翻车，低抓路面因为向心力的原因高速弯会很推头，所以最终我保留了底盘结构，但是改回了前驱前转向（当然也可以四轮转向，但是4驱没必要了）。粉色的车壳是因为想把老婆带进坑，后来发现是我想多了，这一期也是第一期，给广大模友一点小小的福利吧，需要底盘图纸的朋友可以私信我获取，祝各位车神玩车愉快~ 改的很棒 udr保养好了才来评论https://app.rcfans.com/public/emotion/face_shehuiren.png xuchen 发表于 2023-08-27 01:37
改的很棒 udr保养好了才来评论
厉害了！ 配件是个问题 世界拉力锦标赛 发表于 2023-08-27 10:31
配件是个问题
改四驱需要一套传动，改四轮转向只需要4个薄的舵机座 四驱前后马达https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png 吹水 发表于 2023-08-28 00:15
四驱前后马达
是不是可以前面电机跑，后面电机给电池充电，那样无限增程不就达成了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_029.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_029.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_029.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_029.png。 普娘木 发表于 2023-08-28 10:30
是不是可以前面电机跑，后面电机给电池充电，那样无限增程不就达成了。
https://app.rcfans.com/public/emotion/face_tianna.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_tianna.png永动机是不是 普娘木 发表于 2023-08-28 10:30
是不是可以前面电机跑，后面电机给电池充电，那样无限增程不就达成了。
要考虑动能回收效率问题，机械能转换电能也有损耗，就算有这套系统也不能永动的 大哥荡漾！