修罗魔瞳 发表于 2023-10-11 07:57
太全面了感谢大佬
太客气了，也仅仅是个人的看法而已
另外还有jx家给漏了
他家的1650随车吊很火，一个字“贵”，两个字“巨贵”，三个字“非常贵”，有整车f2000，还有垃圾车等产品，除了2000车壳玩家用的多一些，吊卖的多一些，其他感觉好像欢迎程度和市场销量不够，不知道什么原因。
大山西海军 发表于 2023-10-11 08:20
太客气了，也仅仅是个人的看法而已
准备是田宫 770，配星越 6×4 底盘，6×6 也可以
xjandcmy 发表于 2023-10-11 08:03
星越的桥是真鸡儿贵啊，基本都在一千以上，静点才一半的价格，还好我不喜欢轮减桥，齿比太大了，所以贵不一定就好
轮减桥有哪些优缺点呢？
花瓶玩法 上星越吧！
http://image.rcfans.com/pic/20231011/1697015480925162630.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20231011/169701548125557389.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
总的来讲，轮减桥齿比太大，速度太慢，价格高昂，要说优点，扭矩大，可以拉2-3百斤
1、齿比太大，普通桥最大也就3，静点桥更是只有2.67，齿比小同样马达速度更快，当然扭力也小了，而轮减桥齿比基本9-10，速度连普通桥1/3都没有，扭力倒是挺大，3倍都不止，关键是模型车真的要这么大扭矩么，普通桥哪怕配高速变速箱，低速挡都能拉人了，只要不是动不动100斤以上，普通桥完全可以，而且还有速度
2、价格，普通桥500-600，轮减桥1000左右，几乎贵了一倍
所以我个人觉得，轮减桥其实没啥优点，反而缺点不少，唯一的优点就是能拉重货，可这都是把速度给牺牲掉换来的
修罗魔瞳 发表于 2023-10-11 15:18
准备是田宫 770，配星越 6×4 底盘，6×6 也可以
因为星越的那个直列6不符斯堪尼亚真车的v8造型，还有那个提升件太单薄不好看。我选了思卡并提议思卡770底盘的设计方案
xjandcmy 发表于 2023-10-11 17:36
总的来讲，轮减桥齿比太大，速度太慢，价格高昂，要说优点，扭矩大，可以拉2-3百斤
1、齿比太大，普通桥最大也就3，静点桥更是只有2.67，齿比小同样马达速度更快，当然扭力也小了，而轮减桥齿比基本9-10，速度连普通桥1/3都没有，扭力倒是挺大，3倍都不止，关键是模型车真的要这么大扭矩么，普通桥哪怕配高速变速箱，低速挡都能拉人了，只要不是动不动100斤以上，普通桥完全可以，而且还有速度
2、价格，普通桥500-600，轮减桥1000左右，几乎贵了一倍
所以我个人觉得，轮减桥其实没啥优点，反而缺点不少，唯一的优点就是能拉重货，可这都是把速度给牺牲掉换来的
明白了，那我再考虑考虑，镭速的桥也是轮减桥吗
munianhua576498 发表于 2023-10-11 17:11
花瓶玩法 上星越吧！
为什么说星越是花瓶呢
xjandcmy 发表于 2023-10-11 17:36
总的来讲，轮减桥齿比太大，速度太慢，价格高昂，要说优点，扭矩大，可以拉2-3百斤
1、齿比太大，普通桥最大也就3，静点桥更是只有2.67，齿比小同样马达速度更快，当然扭力也小了，而轮减桥齿比基本9-10，速度连普通桥1/3都没有，扭力倒是挺大，3倍都不止，关键是模型车真的要这么大扭矩么，普通桥哪怕配高速变速箱，低速挡都能拉人了，只要不是动不动100斤以上，普通桥完全可以，而且还有速度
2、价格，普通桥500-600，轮减桥1000左右，几乎贵了一倍
所以我个人觉得，轮减桥其实没啥优点，反而缺点不少，唯一的优点就是能拉重货，可这都是把速度给牺牲掉换来的
明白了，镭速是轮减桥吗？
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