丁子晗 发表于 23-10-10 16:43:35

求问 sz2和bz3哪个更快更好维护调车

https://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.png

zcx19881006zcx 发表于 23-10-10 17:38:10

1.新手在没有车场前辈指导的情况下不建议玩开放式车架，尤其是四驱车架。
2.维护的话相对来说BZ3好维护一点，毕竟皮带传动相比轴传动无论磨损/间隙调节等方便都简单得多。
3.调车的话其实和这两个车架关系不大，是根据车手/技师的经验来的，经验丰富的大佬车子拿到手跑几圈就大概知道问题出在哪里和调整方向了。所以调车还是在于玩车经验的积累。再有就是能把车装好装正常才是调车的基础，这些都不建议小白在没有前辈指导下尝试。
--个人见解

秋名山R34 发表于 23-10-10 19:08:47

sz2相对来说装起来更顺畅

丁子晗 发表于 23-10-10 19:11:57

秋名山R34 发表于 2023-10-10 19:08
sz2相对来说装起来更顺畅

代装的话呢只是玩https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png

丁子晗 发表于 23-10-10 19:13:04

zcx19881006zcx 发表于 2023-10-10 17:38
1.新手在没有车场前辈指导的情况下不建议玩开放式车架，尤其是四驱车架。
2.维护的话相对来说BZ3好维护一点，毕竟皮带传动相比轴传动无论磨损/间隙调节等方便都简单得多。
3.调车的话其实和这两个车架关系不大，是根据车手/技师的经验来的，经验丰富的大佬车子拿到手跑几圈就大概知道问题出在哪里和调整方向了。所以调车还是在于玩车经验的积累。再有就是能把车装好装正常才是调车的基础，这些都不建议小白在没有前辈指导下尝试。
--个人见解

好的谢谢大佬sz2直装京商壳这点很喜欢

丁子晗 发表于 23-10-10 19:14:50

家里地垫赛道

zcx19881006zcx 发表于 23-10-10 20:16:57

丁子晗 发表于 23-10-10 19:13
好的谢谢大佬sz2直装京商壳这点很喜欢

BZ3在电设布局合理的情况下一样可以装京商壳

丁子晗 发表于 23-10-10 21:25:56

zcx19881006zcx 发表于 2023-10-10 20:16
BZ3在电设布局合理的情况下一样可以装京商壳

原车就有卡扣吗

zcx19881006zcx 发表于 23-10-11 06:32:41

丁子晗 发表于 2023-10-10 21:25
原车就有卡扣吗

是的，原车就有车壳卡扣的

山到飞来飞去 发表于 23-10-11 17:53:08

这两台车的调车方法都一样的，可以参考
很随便的蚊车调车技术分享

而维护基本都围绕在珠差保养，由于BZ3采用开放式波箱设计，而SZ2采用封闭式波箱设计，因此BZ3的维护频率相比SZ2会高一点。具体操作可以参考
又顺又不打滑的珠差处理方法分享

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