GT的双刹车盘相对于单刹车盘只是增加了刹车力度，因为它中央是二档机构是直轴。不像越野一样中央是差速器可调节前后刹车力度分配
刚玩 你一般调车流程是什么？老哥给个建议买哪个合适？ 我也有调一下自己的真车、对于调RC我真的要扯白旗、发觉他们的概念完全和真车相差很远、什么提升爪地力不是调避震器是要靠车身扭动
还有倾角、他们会教导需要多小、但是真车是通过驾驶之后量度所需嘅倾角，不是人家多少度，我就一样多少度。 因为麦花臣式悬挂才需要调倾角增加转弯嘅抓地力，从未见过摇控车是麦花臣、绝大多数摇控车是双摇臂设计、双摇臂的优点在于摇臂上下活动都能保持胎面平整贴地、对倾角影响很小。 Conan56310387 发表于 2023-12-21 17:57
刚玩 你一般调车流程是什么？老哥给个建议买哪个合适？
调车流程就按照电房的调是一样的，只是设定范围不同。车架选择方面野跑也都是一样的，如果嫌X3gt的配置低，可以选初代的X3gts是封闭式波箱的，也比后期的便宜很多 蛇GT 发表于 2023-12-21 18:22
我也有调一下自己的真车、对于调RC我真的要扯白旗、发觉他们的概念完全和真车相差很远、什么提升爪地力不是调避震器是要靠车身扭动
还有倾角、他们会教导需要多小、但是真车是通过驾驶之后量度所需嘅倾角，不是人家多少度，我就一样多少度。
其实呀啊玩真改装车跑赛道也是一样的深度压榨性能一样是需要考虑到车身流动性比如真车引擎仓里面的顶巴底盘加强件还有所谓的一些软顶的敞篷车刚性不足只不过相对于金属来说去到真车那个尺寸它的刚性就趋向于不足了，不像模型尺寸这么小刚性有时候过剩。说到倾角呢你应该是擅长抄别人的数据所以就会这么说，其实即使是同一个车架同一个场地不同人的驾驶风格也需要不同的参数。还有油坊的海绵胎也是根据跑完之后看轮胎的磨损程度而调倾角的。
还有是下面你说的独立双叉臂你是说在车辆任何情况下轮胎都100%贴地面，其实也不是，要考虑到它这个结构上下不等长的摆臂，以及上下摆臂两端的固定位置不同，他在车辆下压的时候会有一个增量的变化，这个增量的变化就叫增角增议是可以调的。
http://image.rcfans.com/pic/20231221/1703160629835979_628.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 本帖最后由 蛇GT 于 23-12-21 22:57 编辑
转子发动机 发表于 23-12-21 20:10
其实呀啊玩真改装车跑赛道也是一样的深度压榨性能一样是需要考虑到车身流动性比如真车引擎仓里面的顶巴底 ...
就是上下摇臂不等长才会有外倾角增益，既然有外倾角增益就不用调倾角、现在RC是有外倾角增益的在调倾角
还有caster、明白caster的功用就知到RC调caster是没有意思 蛇GT 发表于 2023-12-21 22:53
本帖最后由 蛇GT 于 23-12-21 22:57 编辑
就是上下摇臂不等长才会有外倾角增益，既然有外倾角增益就不用调倾角、现在RC是有外倾角增益的在调倾角
还有caster、明白caster的功用就知到RC调caster是没有意思
对，如果不考虑到其他地方可调，只讲这个的话，出厂工程师设计好恰到好处的倾角争议就可以了。但问题是车架的别的地方设定也可以变化，会影响到它。比如设定滚动中心，假设换了一条很滑的赛道而且低速弯又多就要把车的滚动调的更大一些对吧，那过弯的时候车的侧倾幅度肯定比之前就更大 转子发动机 发表于 2023-12-21 23:51
对，如果不考虑到其他地方可调，只讲这个的话，出厂工程师设计好恰到好处的倾角争议就可以了。但问题是车架的别的地方设定也可以变化，会影响到它。比如设定滚动中心，假设换了一条很滑的赛道而且低速弯又多就要把车的滚动调的更大一些对吧，那过弯的时候车的侧倾幅度肯定比之前就更大
那么原本之前还没动设定的时候的侧倾幅度最大的时候刚好是轮胎与地面持平，刚好获得最充分的摩擦力。那么调了滚动中心之后它侧倾幅度突破之前那个值，就会出现下面图片那种现象（左侧的悬架和防倾杆卸掉了，右侧底盘那东西垫着那越野车架展现更明显一些）那么，这种现象第一能想到的肯定是把它原本放在地上量出来的静止倾角增大，这样就会延后那个轮胎外翻的现象的发生，把这个现象延后到车辆在那条赛道上可能发生的最大侧倾之后就可以了嘛
http://image.rcfans.com/pic/20231221/1703174181924822_359.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 蛇GT 发表于 2023-12-21 22:53
本帖最后由 蛇GT 于 23-12-21 22:57 编辑
就是上下摇臂不等长才会有外倾角增益，既然有外倾角增益就不用调倾角、现在RC是有外倾角增益的在调倾角
还有caster、明白caster的功用就知到RC调caster是没有意思
为什么调caster是没有意思呢？ 蛇GT 发表于 2023-12-21 18:22
我也有调一下自己的真车、对于调RC我真的要扯白旗、发觉他们的概念完全和真车相差很远、什么提升爪地力不是调避震器是要靠车身扭动
还有倾角、他们会教导需要多小、但是真车是通过驾驶之后量度所需嘅倾角，不是人家多少度，我就一样多少度。
rc的倾角不也是需要驾驶后根据车辆姿态驾驶状态来调整修改的吗？不同软硬的胎倾角也应该调整吧，新人不太懂，还请大佬指教。
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