老哥这遥控器真牛逼
哈哈改了增程的老控 比较放心用着一直 caolemeng 发表于 2024-05-11 19:46
小火箭
。。看着刺激 这个速度高电压还是比较容易实现 感觉自制电调是可以试试的,之前有个极速船记录不是用了个500a的diy电调嘛
我最近在画一些基于vesc的无刷电调,这个项目的作者很贴心的给各类mos驱动器的死区做了自适应设计。所以我在想用一些拉/灌电流5a的mos驱动器,然后用三组40v,557a持续的mos并联起来使用,那理论上把门极用电阻和二极管同步好后持续跑个500+安不成问题
另外我猜测瞬间大电流容易烧电调和驱动算法也有一定关系,现在电调貌似大部分是方波驱动,整个电机就一黑盒模型,也不知道转子位置,所以跑不动就注入更多电流。如果给无刷电机搞个高频注入+卡尔曼滤波算法,理论上就可以获取实时转子位置,然后在更具启动车子所需力矩产生每项电流,这样电流使用可以高效很多,同时保证磁力矢量始终垂直于转子质量中心来保证扭矩最大化(一些瞎想,自己最近也打算试验给非凸极电机注入看看效果) Vandarkholme 发表于 2024-05-25 11:35
感觉自制电调是可以试试的,之前有个极速船记录不是用了个500a的diy电调嘛
我最近在画一些基于vesc的无刷电调,这个项目的作者很贴心的给各类mos驱动器的死区做了自适应设计。所以我在想用一些拉/灌电流5a的mos驱动器,然后用三组40v,557a持续的mos并联起来使用,那理论上把门极用电阻和二极管同步好后持续跑个500+安不成问题
另外我猜测瞬间大电流容易烧电调和驱动算法也有一定关系,现在电调貌似大部分是方波驱动,整个电机就一黑盒模型,也不知道转子位置,所以跑不动就注入更多电流。如果给无刷电机搞个高频注入+卡尔曼滤波算法,理论上就可以获取实时转子位置,然后在更具启动车子所需力矩产生每项电流,这样电流使用可以高效很多,同时保证磁力矢量始终垂直于转子质量中心来保证扭矩最大化(一些瞎想,自己最近也打算试验给非凸极电机注入看看效果)
城堡那个也许是驱动和mos不匹配问题。。 通电烧,,空转烧。。这些和负载无关 梦想能飞 发表于 2024-05-27 01:21
城堡那个也许是驱动和mos不匹配问题。。 通电烧,,空转烧。。这些和负载无关
可能程序上死区时间没调好或者mos并联时同步没做好 Vandarkholme 发表于 2024-05-27 06:56
可能程序上死区时间没调好或者mos并联时同步没做好
是的有这种可能
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