速度与馕 发表于 2024-05-09 17:32
你这等级...是来扮猪吃老虎的么...
说太对了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
说UDR保值高的，真的有看过咸鱼市场么，车型太老了非常不保值
目前排除df7了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.png
https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png410.3
对结构仿真上没那么极致的，能上大rey上大rey（除了电池仓有点短啊），大就是强，大就是好玩。
如果觉得尺寸大不方便的，udr和df7建议选择df7，但要有一定动手能力和调车经验。
玩的多强烈推荐df7，首先作为直桥结实程度比udr强多了，是属于可以下5车场地玩的那种，姿态的话上限很高，这车的离地行程只比大rey小1cm。缺点因为车子重心高，原厂操控一般，很多人觉得这车操控不好，就是这样来的，实际上是中前差浓度，后弹簧绞牙没设置好（这车其他可调地方少），调整好以后轴效应完全可以抑制住，哪怕再水泥地和环氧地坪，都能轻松漂移。
玩的少可以买udr，优点仿真和姿态，前悬行程，都是冠绝娱乐短卡的，另外原厂操控就很好，缺点也显而易见，原厂烂电设，维修不方便，后轴转速高容易损坏，整体的结实程度也充满玄学。
吹水 发表于 2024-05-10 11:18
410.3
不想玩竞赛车了，太稳了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png
syk3242877 发表于 2024-05-10 11:48
对结构仿真上没那么极致的，能上大rey上大rey（除了电池仓有点短啊），大就是强，大就是好玩。
如果觉得尺寸大不方便的，udr和df7建议选择df7，但要有一定动手能力和调车经验。
玩的多强烈推荐df7，首先作为直桥结实程度比udr强多了，是属于可以下5车场地玩的那种，姿态的话上限很高，这车的离地行程只比大rey小1cm。缺点因为车子重心高，原厂操控一般，很多人觉得这车操控不好，就是这样来的，实际上是中前差浓度，后弹簧绞牙没设置好（这车其他可调地方少），调整好以后轴效应完全可以抑制住，哪怕再水泥地和环氧地坪，都能轻松漂移。
玩的少可以买udr，优点仿真和姿态，前悬行程，都是冠绝娱乐短卡的，另外原厂操控就很好，缺点也显而易见，原厂烂电设，维修不方便，后轴转速高容易损坏，整体的结实程度也充满玄学。
https://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_076.png心里有数了
莫哈维的悬挂调教姿态还是很可以的……
暴力结实和维护性莫哈维最好，维护上losi和UDR拆个壳都麻烦，大rey配件又贵又少，拿莫哈维和阿童木比的简直是搞笑没法比，莫哈维姿态只是没有后直桥短卡好，但是悬挂行程大在一众独立悬挂短卡里已经是最好的了，如果你只要姿态那必然是UDR，但是后直桥是真的容易翻，DF7暴力玩保准你一直在修车。
飞法法的佳佳 发表于 2024-05-09 19:13
大rey-udr，玩起来没有很明显的差别，更多是从后期战损维护更换配件难易程度考虑，udr的原厂件保障力度更优。至于莫哈维和df，组织里没人拥有，从这段时间帖子看莫哈维的战损情况，感觉也没有想象中那么耐艹，该坏哪还是坏哪，战损后更好维修吧，结构简单，拆的螺丝和车身附件少些而已。要论耐艹程度，阿童木绝对比这俩货优秀太多。超人有一期udr、km、莫哈维的对比视频，操控性的对比比较直观。
大哥莫哈维和阿童木放在一起比你是可以的
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