tt02 srx改拉力了
装的xv02 RSpro避震 换了前面注油差速器行程刚好
http://image.rcfans.com/pic/20240516/1715851449811110312.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
两款车裸车价格相当,多花了避震和前差的钱,改出一台不能加中差的车。这是为啥?我没想明白所以我没改。 歪个楼,这车壳涂装我是太喜欢了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wa.png NathanWu 发表于 2024-05-16 18:17
两款车裸车价格相当,多花了避震和前差的钱,改出一台不能加中差的车。这是为啥?我没想明白所以我没改。
得到了一台结构简单的拉力车结构简单 维护方便保养维修也方便配件也便宜 感觉比ptg强多了起码轻巧 太好开了 以后估计是经常玩的一台车了维护保养方便至极 vincent520 发表于 2024-05-16 21:10
得到了一台结构简单的拉力车 结构简单 维护方便 保养维修也方便 配件也便宜
,么意思的。还不如xv02带中差,建议srx还是平跑吧 拿srx拉力还是奢侈了,而且也只是55mm避震,前面摆臂限位切掉装60mm避震那才是拉力,如果要切那又回到前面的问题,太奢侈,这摆臂又贵又硬 wwh531 发表于 2024-05-18 08:41
,么意思的。还不如xv02带中差,建议srx还是平跑吧
这个车改拉力的好处就是可以改变后轮角度 让车子变得更好漂移 Jeah 发表于 2024-05-18 10:06
拿srx拉力还是奢侈了,而且也只是55mm避震,前面摆臂限位切掉装60mm避震那才是拉力,如果要切那又回到前面的问题,太奢侈,这摆臂又贵又硬
确实有点奢侈,但是用来跑步行街 太舒服了 操控性很好底盘高度 比xv02那种拉力要低一点的大概低1/3 这样带来的好处就是侧倾没那么大 这个高度的拉力我觉得还不错tt02底盘也便宜配件丰富 结构简单 拆装电池方便 玩到老的好车
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