重生的梅京人 发表于 2024-07-24 03:53
全世界的atomic车手都告诉你+1轮毂太宽硬壳不好用，几千台车卖出去了这么硬的接杯就你一个用+1轮毂的给创断了；我甚至试图从性能和安全两方面来给你解释为什么不要用+1轮毂那你还是不舒服只能说是对牛弹琴了。
你要觉得被全世界的车手指出问题是一件很不舒服的事情那也别去fb上丢脸了，自己闭门造车好不，老外让你stay humble你是不是觉得还挺长脸的，难怪论坛群里没人愿意对你说一句好话。
就你拍的下地视频，bz5有转向限位的的情况下还用+1轮毂的结果就是转向不足一号弯直接怼墙上，当时实在是懒得说。你要觉得舵机很耐造那就这样开吧
很简单的问题，就是大家都不愿意承认这个转向杯的塑料件有质量问题，都要在用户身上找问题。这是我一直要说明的点。
我并没有要和你杠，你说的是有道理的，我上一答复也是很认可你的前一答复。
现在修复的转向杯开了挺久了，依然是+1offset，车壳都烂了几次了，转向杯没断。
你说的那些撞的可能都发生了很多次了。
我很理解你说的这种可能性，我也理解你意思要完全保证轮毂不会碰到护栏才是对的。
但你最新的答复已经带恶意，请理性的看前置情况再分析吧，上来就”轮毂碰到护栏肯定断啦“这种理解方式，那么：
请解释，新车只跑了7圈，在慢速情况下，转向杯就断裂，我修复后的转向杯全速随便撞，几百圈也断不了是什么情况。
重生的梅京人 发表于 2024-07-24 03:53
全世界的atomic车手都告诉你+1轮毂太宽硬壳不好用，几千台车卖出去了这么硬的接杯就你一个用+1轮毂的给创断了；我甚至试图从性能和安全两方面来给你解释为什么不要用+1轮毂那你还是不舒服只能说是对牛弹琴了。
你要觉得被全世界的车手指出问题是一件很不舒服的事情那也别去fb上丢脸了，自己闭门造车好不，老外让你stay humble你是不是觉得还挺长脸的，难怪论坛群里没人愿意对你说一句好话。
就你拍的下地视频，bz5有转向限位的的情况下还用+1轮毂的结果就是转向不足一号弯直接怼墙上，当时实在是懒得说。你要觉得舵机很耐造那就这样开吧
啊 对了，所以，你全部的车，前轮毂都是转向不会突出车壳的咯？
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