Fgr8b 接收机那个电压回传的线到底如何接，请大神赐教
好消息：装备到了，花了一个小时把接受装好了，哎动手能力不强坏消息：接收机电压回传到线到底如何接？看视频好多冒烟的？
求解：
1、车是莫哈维短卡，这个电压回传到底接平衡线的正负极，白线和黑线都接，还是只接电池正极？
2、莫哈维的短卡能用带陀螺仪的接收机吗？效果明显不明显？ 电压回传线白色正极线焊到电调的正极，负极可以剪掉不要 转载大神的详细解说，受教了。不认真学习的代价就是要交学费:L
大神回复：
最常见的原因，就是这根负极线，可能接到了错误电池的负极，这种情况基本都是出现在多电池串联的情况下，例如2个电池串联供电。
白色的检测线的检测电压那头，其实是可以任意位置取电压，
哪怕你接到与电池相连的电池负极，检测功能也只会显示为0V，不会出现烧任何线的情况，
反而这个黑色线，因为它在接收机的这头内部连接的是你电调的负极，同时连通着与电调负极相连的那个电池的负极。
所以，如果用户在接这根黑色线检测电压那一头插针的时候，
如果接的不是跟电调负极相连的那个电池的负极，假如刚好是两个电池中另外一个电池的负极上，
就等于是这根线直接短路了其中一个电池的正负极。
而这根线本身就很细，瞬间烧毁也就不奇怪了。 1.把黑线剪了，只接白线，最好还是把白线焊到电调上，因为针脚太细，飞坡容易断
2.当然可以，明不明显看你开多大… 红夜 发表于 24-12-20 11:56
1.把黑线剪了，只接白线，最好还是把白线焊到电调上，因为针脚太细，飞坡容易断
2.当然可以，明不明显看你 ...
1、收到 已经完全研究清楚原理
2、心情好的时候就慢慢开，心里不舒服的时候就往猛了开
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