地二 发表于 25-3-16 22:56:26

易控4082V2版本怎么样？有哪些优点和缺点

手头有一辆八三了，爬山的时候感觉接近角有点小，前杠对轮子保护太好了。经常导致爬山的时候，杠子顶住了轮子还碰不到，4082的前杠好像小一些。应该有点优势。但是我听说V3版本是粉末冶金齿轮，我的4083是v1版本的，据说齿轮是钢的，好像比较结实，那我想问一下，4082的波箱齿轮是什么的？

平凡的大叔 发表于 25-3-16 23:46:15

V1V2都是钢的，V3是粉末冶金，我的就是V3版本，目前还没有扫齿问题
再一个就是减速比，V3的减速比好像放大了，高速档也不是很快
而且V3波箱是反传（V2貌似不是，不太清楚）
83前杠低确实是个问题，有的台阶就卡前杠难上去，同比例8车总感觉车头矮
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地二 发表于 25-3-17 07:51:06

平凡的大叔 发表于 2025-03-16 23:46
V1V2都是钢的，V3是粉末冶金，我的就是V3版本，目前还没有扫齿问题
再一个就是减速比，V3的减速比好像放大了，高速档也不是很快
而且V3波箱是反传（V2貌似不是，不太清楚）
83前杠低确实是个问题，有的台阶就卡前杠难上去，同比例8车总感觉车头矮

谢谢指导，你说的很对！

蓝色空间 发表于 25-3-17 09:59:23

我有4082v1版本的，玩了3年了。v1和v2波箱是一样的，除了减速大齿是尼龙之外，其他都是机加工的cnc钢齿，非常硬，3年了，尼龙减速大齿和其他钢齿没有任何问题，要知道我平时都是用4s电池玩高速拉灰。这里有个问题，4082的v2版也叫4082pro，和4082v1不同的是，这个 v2电机是通过狗骨链接波箱的，电机齿是16T的，而我的v1款电机是直连波箱的，电机齿是18T的，所以高速挡最快的是 v1版本的4082。

蓝色空间 发表于 25-3-17 10:31:12

另外说明下，易控4082和83的老款波箱都不是反传的，只有最新款v3波箱是反传的，用以减少轴效应，但是老款4082可以通过加装防倾杆的办法减少轴效应，具体可看我那个帖子。新款v3波箱齿轮都是粉末冶金的，齿比也比较大，所以高速挡很慢，由于波箱改了所以新款v3无法改成桥舵，桥舵的转向效果非常好。综上，我建议你选择老款波箱的4082，最好改成桥舵，加上止推杆。

大风吹1 发表于 25-3-17 11:05:51

就是因为4083接近角小 我才出了 买了一个trx6
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蓝色空间 发表于 25-3-17 11:38:28

蓝色空间 发表于 2025-03-17 10:31
另外说明下，易控4082和83的老款波箱都不是反传的，只有最新款v3波箱是反传的，用以减少轴效应，但是老款4082可以通过加装防倾杆的办法减少轴效应，具体可看我那个帖子。新款v3波箱齿轮都是粉末冶金的，齿比也比较大，所以高速挡很慢，由于波箱改了所以新款v3无法改成桥舵，桥舵的转向效果非常好。综上，我建议你选择老款波箱的4082，最好改成桥舵，加上止推杆。

更正一下，是改桥舵，加前后防倾杆，加了防倾杆之后，后止推杆就加不了了

地二 发表于 25-3-17 12:34:44

蓝色空间 发表于 2025-03-17 09:59
我有4082v1版本的，玩了3年了。v1和v2波箱是一样的，除了减速大齿是尼龙之外，其他都是机加工的cnc钢齿，非常硬，3年了，尼龙减速大齿和其他钢齿没有任何问题，要知道我平时都是用4s电池玩高速拉灰。这里有个问题，4082的v2版也叫4082pro，和4082v1不同的是，这个 v2电机是通过狗骨链接波箱的，电机齿是16T的，而我的v1款电机是直连波箱的，电机齿是18T的，所以高速挡最快的是 v1版本的4082。

谢谢您的耐心指导，我手里已经有一辆4083V1，这个车子是不是装不了防倾杆？只有82V1才可以对吧？

蓝色空间 发表于 25-3-17 14:33:11

地二 发表于 2025-03-17 12:34
谢谢您的耐心指导，我手里已经有一辆4083V1，这个车子是不是装不了防倾杆？只有82V1才可以对吧？

4083v1是装不了防倾杆的，因为4083的大梁上没有对应的螺丝孔，如果你自己有电钻能在大梁上钻孔，那就可以安装。我两辆4083都卖了，4083车壳太素，装心情件也不好看，还是牧马人壳子更适合心情件，4082攀爬能力更强

地二 发表于 25-3-17 14:34:04

蓝色空间 发表于 2025-03-17 14:33
4083v1是装不了防倾杆的，因为4083的大梁上没有对应的螺丝孔，如果你自己有电钻能在大梁上钻孔，那就可以安装。我两辆4083都卖了，4083车壳太素，装心情件也不好看，还是牧马人壳子更适合心情件，4082攀爬能力更强

是的是的，那我先玩一段时间再看看吧
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